Компания GM вводит восьмилетнюю гарантию на батареи
22 июля 2010 года
<dynamicpagelist> category = Опубликовано category = США count = 6 orcer = addcategory suppresserrors = true namespace = Main </dynamicpagelist>
.svg)
Вопреки распространенному мнению о недолговечности аккумуляторов, тем более в ракурсе их применения в автомобилях, General Motors вводит восьмилетнюю гарантию на батареи для Chevrolet Volt 2011 модельного ряда. В пересчете на среднегодовой пробег гарантия покрывает 160 тысяч километров.
Во время встречи с прессой на аккумуляторном заводе в Brownstown Township (штат Мичиган, США) вице-президент General Motors, Том Стефенс (Tom Stephens) анонсировал новую гарантийную политику для литиево-ионных аккумуляторов, которые будут устанавливаться на модели Chevrolet Volt 2011 модельного ряда. Теперь гарантийный срок будет установлен на уровне восьми лет или 100 тысяч миль пробега, т.е. 160 тысяч километров (в зависимости от того, что наступит ранее).
Столь длительная гарантия была установлена компанией не только по своей доброй воле. Несмотря на то, что Volt позиционируется как электромобиль от General Motors, электрическая тяга — вовсе не единственный источник энергии для передвижения. Формально Volt является гибридом. И присутствие под капотом газового двигателя все же наталкивает на мысль о том, что батарея будет лишь частью системы контроля вредных выбросов. С точки зрения законодательства (а именно, по мнению en:EPA и en:California Air Resources Board), этот факт накладывает на батарею те же условия, что и, например, на катализатор. А значит, гарантия должна быть установлена именно на уровне восьми лет.
Кроме заявления о длительности гарантийного периода, компания General Motors опубликовала нечто вроде спецификации на новую батарею. В документе отдельно отмечается, что в заключительной версии, которая в итоге пошла на конвейер, 95% компонентов были разработаны именно в недрах General Motors. Весит батарея около 180 килограмм при мощности порядка 110 КВт. Охлаждаемый водой узел изнутри представляет собой 288 литиево-полимерных аккумуляторных ячеек производства LG Chem.
Производство батарей на заводе в Brownstown будет запущено в ближайшие месяцы для того, чтобы подготовить некоторый запас агрегатов перед запуском сборки самого Chevrolet Volt 2011 модельного ряда. Продажи автомобиля на американском рынке можно ждать уже в конце этого года.
  CC-BY-2.5
|
Информация на этой странице русских Викиновостей доступна на условиях лицензии Creative Commons Attribution 2.5. |
Источники
[править]Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.