«Маруся-Верджин» начала создавать болид на следующий год, заявил Фоменко
8 мая 2011 года
Российская команда "Формулы-1" "Маруся-Верджин" уже приступила к работе над болидом образца следующего сезона, заявил агентству "Р-Спорт" директор инженерного департамента команды Николай Фоменко.
В субботу в квалификационных заездах Гран-при Турции пилоты команды Жером Д'Амброзио и Тимо Глок заняли 20-е и 22-е места соответственно.
"Надеюсь, что в Барселоне результаты будут еще лучше. Мы постепенно подбираемся ко второму сегменту квалификации. Это все непросто, очень тяжелая работа. Ведь все зависит от миллиона факторов. Но медленно-медленно мы движемся вперед. Хочу добавить, что мы уже начали работать над машиной 12-го года, это будет совсем другой автомобиль", - сказал корреспонденту "Р-Спорт" Фоменко.
Инженерный директор "Маруси-Верджин" рассказал, что Глок мог показать более высокий результат, но не все новинки были установлены на его машину. "Мы вчера вечером приняли решение отказаться от новой системы выхлопа, и сегодня Тимо ехал на машине, на которой была установлена система выхлопа старого образца. Мы, к сожалению, не имели достаточно времени для того, чтобы протестировать наш новый выхлоп, есть проблемы, которые еще надо решить. Но за одну ночь их не решишь. Сейчас нам необходимо доезжать до финиша во время гонки", - подчеркнул собеседник агентства.
Фоменко добавил, что все аэродинамические обновления остались. "И крышки барабанов тормозов, и нос, естественно, и переднее крыло, и заднее, и надо сказать, что в общем и целом мы довольны нашим шагом вперед. Получается, что мы отыграли уже 1,3 секунды. Мы намного ближе, чем были раньше", - сказал директор инженерного департамента команды.
Фоменко рассказал, что остался "очень доволен работой" Жерома Д'Амброзио, для которого этот сезон дебютный в "Формуле-1". "Он от гонки к гонке очень прогрессирует, прямо феноменально", - отметил собеседник агентства.
Бельгиец, несмотря на 20-е время в квалификации, будет стартовать в воскресной гонке последним. Во второй практике Д'Амброзио проигнорировал желтый флаг (не сбросил скорость), и стюарды гонки наложили на него штраф, решив после тщательного изучения видеозаписи, что он нарушил правила. "Мы не совсем согласны со штрафом, но решение судей не обсуждается", - сказал Фоменко.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
