Вынос ручной клади из горящего в Шереметьеве самолёта не был причиной гибели людей

13 мая 2019 года

Салон аэрофлотского Суперджета-100

Следователи, занимающиеся изучением авиакатастрофы SSJ 100 Аэрофлота в Шереметьево, опровергли распространившееся по интернету мнение о том, что к гибели большого числа людей могли привести задержки во время эвакуации, вызванные тем, что часть пассажиров выносила из горящего самолёта ручную кладь.

Источник агентства ТАСС, связанный с правоохранительными органами, сообщил о том, что данная информация проверялась, однако не была подтверждена. Он отметил, что у большинства пассажиров, находившихся в охваченной огнём хвостовой части, шансов на спасение практически не было: положение тел свидетельствует о том, что многие из них даже не успели отстегнуть ремни безопасности, поскольку потеряли сознание в момент жёсткой посадки или задохнулись. Пассажиры хвостовой части самолёта, которым удалось спастись, ещё до полной остановки перешли в переднюю часть салона.

По данным издания РБК, основной причиной гибели пассажиров в хвостовой части самолета стали «интенсивность пожара и высокая температура горения топлива и элементов фюзеляжа со сквозным прогоранием и распространением пламени в пассажирский салон». Собеседник РБК в следственных органах назвал слухи о вине пассажиров с сумками «эмоциями первой волны».

Катастрофа Sukhoi Superjet-100 Аэрофлота произошла в аэропорту Шереметьево 5 мая 2019 года. Вскоре после взлёта в воздушное судно попала молния, и пилоты приняли решение вернуться в Шереметьево. Предположительно из-за ошибок пилотирования самолёт жёстко приземлился и загорелся, из 78 человек на борту погиб 41 (список). Вскоре после случившегося в интернете стали распространяться предположения о том, что в гибели большого числа людей виноваты пассажиры, спасавшие ручную кладь и выходившие из самолёта с сумками, тем самым замедлившие эвакуацию.

Источники

•  «Следствие не подтвердило проблемы с эвакуацией из SSJ из-за ручной клади». РБК, 11 мая 2019 года. (архив)
•  «Данные о проблемах с эвакуацией из SSJ-100 из-за ручной клади не подтвердились». ТАСС, 11 мая 2019 года. (архив)

Эта статья создана в рамках проекта «Стань частным корреспондентом!»

Creative Commons

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий