«АвтоВАЗ» добивается банкротства бунтующего поставщика комплектующих
10 марта 2009 года
Руководство ОАО "АвтоВАЗ" намерено через суд добиваться банкротства 5 автокомпонентных предприятий группы "СОК" из-за нанесенных волжскому автозаводу убытков за время вынужденного двухдневного простоя главного конвейера, сообщил "Интерфаксу" высокопоставленный источник на "АвтоВАЗе".
"Будем судиться, намерены добиваться банкротства, ведь они монополисты (на рынке определенных видов запчастей для автомобилей волжского автозавода – прим. ред.) и прекратили поставки компонентов, остановив на 2 дня работу целого предприятия", - сообщил он.
По словам собеседника агентства, представители группы "СОК" покинут руководящие посты в ООО "Лада-Сервис" - это исполняющий обязанности президента "Лады-Сервис" Сергей Шабанов, а также вице-президент Александр Наметкин. "Надеюсь, они сделают это сегодня", - отметил представитель "АвтоВАЗа".
Менеджеры "СОКа" были введены в правление сервисно-сбытовой компании "АвтоВАЗа" около месяца назад в рамках готовящейся сделки по приобретению волжским автозаводом основного актива "СОКа" - ОАО "ИжАвто" -в обмен на "Лада-Сервис".
За время работы нового менеджмента предприятие недополучило 800 млн рублей, отметил собеседник "Интерфакса", а на "ИжАвто" числится задолженность перед заводом на уровне 200 млн рублей. По его словам, к управлению "Лада-Сервиса" вернется Александр Пронин. На данный момент предприятие занимается "подсчетом убытков" за время простоя предприятия из-за прекращения поставок "СОКа", добавил он.
Напомним, что группа "СОК "возобновила поставки автокомпонентов на ОАО "АвтоВАЗ" только 5 марта. Таким образом, главный конвейер завода простаивал двое суток из-за нехватки комплектующих.
АвтоВАЗ" на 35% обеспечивают автокомпонентами "предприятия группы компаний "СОК". 4 марта автопроизводитель остановил главный конвейер на неопределенный срок.
"Руководством Группы "СОК" принято решение о возобновлении поставок автокомпонентов на конвейер ОАО "АвтоВАЗ" в полном объеме со всех предприятий. Это стало возможным в результате достигнутых договоренностей по дальнейшим условиям работы", - сообщила пресс-служба группы компаний СОК 5 марта.
В пресс-службе "АвтоВАЗа" информацию о возобновлении поставок подтвердили. Главный конвейер завода возобновил работу 5 марта во второй половине дня.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
