«АвтоВАЗ» и Минпромторг подписали инвестконтракт на 70 млрд рублей
22 января 2019 года
Минпромторг подписал 10-летний специальный инвестиционный контракт (спик) с компанией «АвтоВАЗ». Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте «АвтоВАЗа».
Как пишут «Ведомости» контракт был подписан с целью развития автомобилей Lada, Renault, Nissan, Datsun и Mitsubishi и модернизации мощностей по их производству. В рамках соглашения «АвтоВАЗ» инвестирует в производство около 70 млрд рублей и создаст 2,3 тыс. новых рабочих мест. Также компания совместно с партнерами расширит локализацию материалов, деталей и комплектующих, внедрит новые технологии, разовьет научно-исследовательскую деятельность в России и увеличит объемы экспорта.
Сторонами контракта являются члены альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, «Lada Ижевск», а также правительства Самарской и Калужской областей, Республики Удмуртия, Москвы и Санкт-Петербурга. Как уточнил глава Минпромторга Денис Мантуровов, контракт предполагает локализацию «глобальных автомобильных платформ», производство двигателей (в том числе газомоторного) и бесступенчатой коробки передач. Также, по словам министра, инвесторы приняли на себя обязательства «по внедрению облачной электронной технологии и локализации систем управления автомобилем».
«Подписанный спик будет поддерживать развитие автомобилей Renault в России, а также других марок альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и способствовать модернизации производственных мощностей. Москва, в свою очередь, во взаимодействии с Renault проработает вопрос предоставления региональных мер поддержки автопроизводителю», – заявил вице-мэр Москвы Владимир Ефимов.
По словам управляющего партнера EURussia Partners Ивана Бончева, спик был создан как новый инструмент для привлечения инвестиций в автомобилестроение. Он должен заменить истекающие соглашения о промышленной сборке машин. По мнению эксперта, действие контракта и заложенные в нем преференции будут распространяться на всех членов альянса. Как пояснил аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов, компании возьмут на себя обязательства по инвестициям и локализации, а взамен получают льготы и сниженные пошлины на ввоз комплектующих.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
