«АвтоВАЗ» празднует «не совсем» юбилей и закладывает новый «почти» завод
21 июля 2006 года
В пятницу в Тольятти "АвтоВАЗ" отпраздновал сразу два события. 25-миллионный автомобиль, сошедший с конвейера, и закладка нового завода двигателей. Правда, оба эти события произошли "не совсем". Автомобиль оказался не совсем 25-миллионным, а проект завода не совсем готов. Впрочем, сейчас неясно и будущее самого "АвтоВАЗа". Как заявил председатель совета директоров, завод не будет сливаться с французской Renault. По мнению российских СМИ, "АвтоВАЗ" может окончательно перейти под контроль "Рособоронэкспорта".
С конвейера "АвтоВАЗа" сошел 25-миллионный автомобиль "Лада", сообщает ИТАР-ТАСС. Чести носить юбилейный номер удостоился хэтчбек "Лада Калина 1119" цвета "слива". Впрочем, как пояснили на "АвтоВАЗе", цифра в 25 млн автомобилей получилась с учетом сборочных автокомплектов, поставленных на заводы внешней сборки.
На самом же "АвтоВАЗе" в Тольятти в настоящее время собрано около 23,5 млн автомобилей. Так что юбилей вышел номинальный. Примерно в таком же ключе произошло еще одно торжественное событие – закладка нового завода.
В пятницу на предприятии заложили первый камень в основание своего завода по производству двигателей, передает "Интерфакс". Инвестиции в проект оцениваются приблизительно в 500 млн долларов.
Известна мощность производства - 660 тыс. двигателей в год, но, правда, до сих пор, по словам гендиректора предприятия Игоря Есиповского, нет окончательного проекта, продолжается технический и экономический расчет, до конца не согласована линейка двигателей, которые будут выпускаться на предприятии.
"До конца года мы решим технические вопросы, связанные со строительством", - сказал он. Есиповский отметил, что компания пока не может сказать, когда начнется строительство предприятия, однако, по его словам, с момента его начала до запуска производства должно пройти 2,5 года.
Не сообщают пока в руководстве, что произойдет с самим "АвтоВАЗом". Единственное, о чем упомянул председатель совета директоровкомпании Владимир Артяков на пресс-конференции, что "АвтоВАЗ" не планирует продавать свои акции французской компании Renault, с которой в настоящее время ведет переговоры о сотрудничестве.
"Речи о взаимном проникновении не существует. Мы смотрим наситуацию с технической точки зрения", - сказал он. Артяков также отметил,что кроме Renault "АвтоВАЗ" продолжает переговоры с французской Peugeot Citroen и Porsche.
Как сообщает "Интерфакс" компания Renault предлагала выкупить вплоть до контрольного пакета акций "АвтоВАЗа", однако изначально менеджеры готовы были продать не более 10%.
Французская компания предлагала "АвтоВАЗу" разместить на его площадях производство автомобилей Logan в объеме 80-120 тыс. автомобилей в год, а также в обмен на акции предприятия предоставить и платформу Logan, на базе которой можно было бы создать шесть новых моделей с привлечением французских специалистов.
Кроме того, стороны обсуждали возможность приобретения "АвтоВАЗом" лицензии на производство двигателей Renault. В пятницу гендиректор предприятия Есиповский, отвечая на вопрос о возможности приобретения лицензии на двигатель, сказал, что такая возможность сохраняется.
Тем временем продолжаются разговоры о том, что "АвтоВАЗ", который уже фактически контролируется менеджерами, поставленными "Рособоронэкспортом", окончательно перейдет под контроль государственного холдинга. Как заявил недавно руководитель "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов, его компания может выкупить за 1 млрд долларов 60-процентный пакет акций компании "АвтоВАЗ".
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
