«Ад на колесах»: в Сочи на жаре произошла многочасовая задержка 48 поездов
18 августа 2014 года
Туристы, пожелавшие провести летние отпуска в Сочи, пострадали от транспортного коллапса на железной дороге. Почти 50 пассажирских поездов были задержаны, людям пришлось пешком добираться до станций по жаре или оставаться в раскаленных вагонах без воды, еды и информации о происходящем. «Ад на колесах» продолжается вторые сутки.
Северо-Кавказская железная дорога отчиталась (Архивная копия от 4 сентября 2014 на Wayback Machine) утром 18 августа о возобновлении движения пассажирских поездов на перегоне Дагомыс - Сочи, которое было прервано накануне из-за короткого замыкания в контактной сети. 48 поездов отправлены по назначению.
«Перевозка пассажиров на участке Якорная Щель - Лоо - Сочи осуществлялась 43-мя автобусами, было перевезено более 2 500 пассажиров. Для пассажиров в поездах и на вокзалах было организовано питание и снабжение водой. Пассажиры оперативно информируются обо всех изменениях в графике движения. Получить актуальную информацию о движении поездов можно в Едином информационно-сервисном центре», - утверждает пресс-служба железной дороги. Однако рассказы пассажиров и репортажи местных журналистов свидетельствуют, что ликвидация последствий аварии проходила далеко не так гладко.
Первое сообщение(недоступная ссылка) об отсутствии напряжения в контактной сети и задержке шести поездов появилось на сайте СКЖД после полудня в воскресенье, 17 августа. Однако, судя по сообщениям в Twitter, задержки поездов начались с раннего утра.
|
На сайте PrivetSochi опубликован рассказ местного жителя, который пытался добраться из Краснодара в Сочи на «Ласточке».
«К Лоо подъехали с часовым опозданием. Долго стояли, потом нам объявили, что по техническим причинам электропоезд не может продолжить движение, просим покинуть вагоны, вам предоставят автобусы. Наивный народ повалил на вокзал. Никаких автобусов, разумеется, не было. Пока суть да дело, объявились предприимчивые таксисты и маршрутчики. До Сочи полторы тысячи, до Адлера три, до Поляны четыре. Те, кто мог себе позволить, отправились дальше, остальные остались загорать под солнышком. Людей море, с тяжелыми сумками, с детьми, много пожилых. Через полчаса вдруг новое объявление - всех пригласили обратно в «Ласточку». Ну что, обрадовались мы, конечно, и дружной толпой ломанулись обратно. Жаль счастье было недолгим. На перегоне Лоо-Дагомыс, не доезжая Уч-Дере встали. Информацию, что ж случилось и когда поедем дальше, пришлось добывать старым как мир способом - подслушивая разговоры испуганных проводников и замученных машинистов. Вроде как произошел обрыв высоковольтных проводов, они висели, пришлось сначала обесточивать, потом поднимать, потом вытаскивать поезд, застрявший прям в туннеле», - пишет пассажир поезда, попавшего в гигантскую пробку.
По его словам, после пяти часов задержки пассажиры добились открытия дверей вагонов и стали выгружаться на насыпь. К этому времени в буфете не осталось ни еды, ни воды, не было воды в туалетах. Спустя еще два часа пропало электричество, кондиционеры и туалеты отключились.
«К половине седьмого мы стали свидетелями интересного разговора машиниста с «той стороной». Он все вопрошал - с пассажирами-то мне что делать! Ему сказали - высаживай! Сначала пообещали автобусы (ага, в Лоо уже проходили), а потом сказали - пусть сами добираются. Ну что... и пошли мы сначала до Уч-Дере, потом вверх до остановки Семашко. С сумками, с детьми... Потом битва за такси», - рассказывает очевидец.
|
«Блог Сочи» (Архивная копия от 24 сентября 2017 на Wayback Machine) также публикует репортаж о том, какая обстановка складывалась в пассажирских поездах, застрявших на 10 и более часов на 40-градусной жаре. Пассажиры рассказали репортерам о том, что никакой информации пассажиры не получают, обещания о скорой отправке не выполняются. Те, кто помоложе, ушли к ближайшим станциям по путям, а в вагонах, где температура достигает 34 градусов, остались пассажиры с детьми, пожилые люди и те, у кого тяжелый багаж. Люди говорят о том, что никакой бесплатной еды и воды они не получили.
|
Первые сообщения о том, что движение на участке Сочи - Дагомыс возобновлено, а застрявшие поезда растаскивают тепловозами, появились около 17:00 воскресенья, однако до утра понедельника войти в график движения не удалось. Отдельные сообщения в соцсетях от пассажиров поездов, которые все еще стоят и ожидают отправки, опубликованы незадолго до полудня 18 августа.
|
|
Еще один фоторепортаж (Архивная копия от 7 марта 2018 на Wayback Machine) посвящен ситуации, сложившейся на вокзале Сочи. Там десятки, если не сотни пассажиров вынуждены были спать на надувных матрацах, полотенцах и просто на полу. При этом кондиционеры не работали даже в зале повышенной комфортности. Кадры с измученными людьми, которым волонтеры из Сочи привозили воду и печенье, опубликованы в ночь на понедельник, 18 августа.
|
Добавим, на основном сайте (Архивная копия от 13 ноября 2017 на Wayback Machine) ОАО «РЖД» информации о задержке поездов в Сочи нет, как и на официальных страницах компании в соцсетях.
|
Видео Александра Валова
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
