«Аэрофлот» впервые за 7 лет обогнал «Сибирь» по числу пассажиров на внутренних рейсах
15 мая 2009 года
Впервые с 2002 года авиакомпания «Сибирь» утратила лидирующее положение на рынке внутренних авиаперевозок. Доля «Сибири» (S7) в общем пассажиропотоке на внутренних рейсах в январе-феврале составила 13,8%, тогда как у «Аэрофлота» - 15,5%, приводят данные «Ведомости».
По итогам 2008 года доля «Сибири», по данным ТКП, равнялась 15,6%, у «Аэрофлота» - 13,7%.
В первом квартале «Сибирь» перевезла внутри России 572 275 пассажиров, «Аэрофлот» - 631 516.
«Сибирь» сократила пассажиропоток из-за неблагоприятной ситуации на рынке (общий спад в январе-марте составил 21,5%), а также массового вывода из эксплуатации самолетов советского производства (32 Ту-154 и четыре Ил-86), объяснил пресс-секретарь компании Кирилл Алявдин.
Благодаря отказу от старых самолетов с начала года к апрелю расходы на топливо сократились в 1,5 раза, а коммерческая загрузка воздушных судов составляет почти 74% (общий прогнозный показатель по рынку - 65,8%).
I квартал, традиционно считающийся низким сезоном, «Сибирь» завершила с прибылью в 12,9 млн руб. (на 23,3% меньше, чем за тот же период 2008 года). Выручка сократилась на 13,7% до 6,03 млрд рублей.
«Аэрофлот» подошел к кризису более подготовленным с точки зрения как финансов, так и флота, что и помогло ему обогнать «Сибирь», считает аналитик «Авиапорта» Олег Пантелеев.
Замгендиректора «Аэрофлота» Лев Кошляков отмечает, что экспансия на внутренний рынок - часть долгосрочной стратегии авиакомпании. В 2008 году ряд убыточных компаний перестали летать, значительная часть их пассажиров досталась «Аэрофлоту».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
