«ВИМ-Авиа» смогла сохранить самолеты, взятые в лизинг
29 сентября 2017 года
Все воздушные суда авиакомпании «ВИМ-Авиа», взятые в лизинг, остаются под ее оперативным управлением, передает РИА «Новости» со ссылкой на представителя перевозчика.
Отзыв или мораторий на использование самолетов на этом этапе привел бы к дальнейшему ухудшению финансового положения компании и мог бы сделать процесс необратимым. Ранее также сообщалось, что самолеты, взятые «ВИМ-Авиа» в лизинг, находятся под угрозой ареста из-за долгов перед целым рядом аэропортов в России и за границей.
За последние трое суток менеджмент компании провел встречи с представителями собственников самолетов. «В основном это крупные иностранные компании, в частности CitiBank, Veling, MCAP. Переговоры прошли в конструктивном русле. Лизингодатели с пониманием отнеслись к ситуации, в которой оказалась компания, и выразили готовность поддержать ее в этот сложный момент», - рассказал агентству представитель «ВИМ-Авиа».
«В настоящее время «ВИМ-Авиа» выполняет полеты по регулярным рейсам и вывозит пассажиров из-за рубежа. На 29 сентября запланировано около 30 рейсов», - заявили в авиакомпании.
Причиной коллапса проблемной авиакомпании среди прочего могло быть и неэффективное использование самолетов, пишет в связи с этим газета «Ведомости».
По данным Росавиации, в парке компании 29 самолетов: 17 широкофюзеляжных (Boeing 777, Boeing 767 и Airbus 330) и 12 узкофюзеляжных (Airbus 319, Boeing 757 и Boeing 737).
Сайт flightradar24, который отслеживает перемещение судов гражданской авиации по всему миру, называет 28 судов. По его данным, девять самолетов, в том числе четыре Boeing 777 (самые вместительные и дорогостоящие), вообще не летали как минимум с 21 сентября. Это говорит о серьезных проблемах авиакомпании и могло подтолкнуть ее к разорению, сообщили изданию топ-менеджеры двух авиакомпаний.
Правительство и участники рынка согласились помочь пассажирам авиакомпании. Вопрос взят под контроль Росавиации и Минтранса. Регулярные и чартерные рейсы взяли на себя семь авиакомпаний, на покрытие их расходов из бюджета выделят 200 млн рублей, для финансирования вывоза туристов из-за рубежа будут использованы внебюджетные источники.
В четверг 4 тыс. российских туристов, оставшихся без возможности вернуться домой из-за проблем «ВИМ-Авиа», были доставлены в Россию на регулярных и чартерных рейсах, сообщили в пятницу на утреннем совещании антикризисного штаба Минтранса и Росавиации.
29 сентября, по данным этого штаба, все рейсы - в основном вывозные, но так как туроператорам в четверг разрешили и завозить туристов с оплаченными турами, включавшими перевозку «ВИМ-Авиа», в места отдыха, то возможно, что часть из них уже в пятницу отправит на отдых туристов российских туроператоров.
Напомним, 25 сентября «ВИМ-Авиа» признала, что у нее нет финансовых средств для продолжения работы и она прекращает выполнение чартерных рейсов. Регулярные полеты пока продолжаются. Общий долг перевозчика перед кредиторами, по данным Росавиации, составляет 7 млрд рублей.
Все операции самой «ВИМ-Авиа» переведены из Домодедово во Внуково, представители аэропорта вместе с «Аэрофлотом» также будут участвовать в антикризисном управлении перевозчиком.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
