«Ведомости»: банки-кредиторы запросили у «Трансаэро» план возрождения авиакомпании
1 марта 2017 года
Банки-кредиторы готовы изучить план возрождения «Трансаэро», пишут «Ведомости». Представитель «Трансаэро» подтвердил газете, что компания ведет переговоры с 10 крупными банками. По его словам, достигнуты предварительные договоренности о поставках необходимых самолетов.
После новостей об этом акции обанкроченной авиакомпании утром в среду подскочили на Московской бирже на 20%, достигнув уровня недельной давности. Их цена выросла к 10:18 по Москве до 2,72 рубля (+21,4%) при объеме торгов 13,681 млн рублей, передает РИА «Новости».
По данным издания, некоторые кредиторы уже попросили у компании детальный бизнес-план создания нового перевозчика. Это следует из писем топ-менеджеров «Сбербанка», «Россельхозбанка», «Абсолют банка» и «Юникредит банка» гендиректору «Трансаэро» Александру Бурдину.
Кроме того, в среду стало известно, что Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области отложил на 24 мая решение вопроса о банкротстве авиакомпании и введении в отношении нее процедуры конкурсного производства. Представитель временного управляющего, а также самого должника - авиакомпании - заявили ходатайство об отложении судебного заседания.
В ноябре прошлого года «Трансаэро» предложила кредиторам процедуру замещения активов, что предполагает создание нового юридического лица, на 100% принадлежащего ОАО «АК «Трансаэро». Согласно предложению, кредиторы «Трансаэро» должны получить доли в акционерном капитале пропорционально объему задолженности.
Напомним, авиакомпания «Трансаэро», занимавшая ранее второе место на рынке авиаперевозок РФ, с ухудшением экономической ситуации в стране и ростом курсов валют начала испытывать финансовые трудности.
Компания не смогла обслуживать долги, оказалась в предбанкротном состоянии и была переведена под операционное управление «Аэрофлота» в сентябре прошлого года. Полеты она прекратила в октябре 2015 года после неудачной попытки продать по номинальной цене 75% плюс одна акция тому же «Аэрофлоту».
Решение о банкротстве «Трансаэро» как о единственном выходе из ситуации было принято 1 октября 2015 года после совещания с участием премьер-министра Дмитрия Медведева. Операционная деятельность авиакомпании была прекращена с 26 октября после решения Росавиации. В середине декабря суд принял иск «Сбербанка» о банкротстве «Трансаэро» и ввел в отношении авиакомпании процедуру наблюдения.
К иску «Сбербанка» присоединились «Альфа-банк», ВТБ и ФНС. В числе других кредиторов авиакомпании значатся «Абсолют банк», «Московский кредитный банк», «Московский индустриальный банк», банк «Международный финансовый клуб», банк БФА, «МТС-банк», а также ряд лизинговых компаний. Общий объем долга «Трансаэро» перед ними достиг почти 250 млрд рублей.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
