«Ведомости»: до 2013 года государство не даст больше «АвтоВАЗу» дополнительных денег
10 июня 2009 года
На совещании в Тольятти 30 марта премьер-министр Владимир Путин пообещал «АвтоВАЗу» беспроцентную бюджетную субсидию на 25 млрд рублей. Эти деньги должны поступить предприятию в июне-июле. Но до 2013 года дополнительной помощи от государства «АвтоВАЗ» не получит, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на протокол тольяттинского совещания.
Это значит, что теперь «АвтоВАЗ» не может рассчитывать на другие формы господдержки, комментирует федеральный чиновник, участвовавший в совещании. Инвестпроекты завода в ближайшие четыре года будут финансироваться «на рыночных условиях и без привлечения средств федерального бюджета» в виде прямого финансирования, гарантий или прочей поддержки, говорится в документе.
Впрочем, в протоколе содержится рекомендация «АвтоВАЗу» в двухнедельный срок подписать «с группой банков, включая «Сбербанк», ВТБ и «Газпромбанк», меморандум о финансировании инвестпрограммы до 2013 года. Этот документ до сих пор не подписан, сообщил топ-менеджер «АвтоВАЗа». Также, по его словам, завод в ближайшее время попросит банки профинансировать инвестпрограмму до 2013 года на 80 млрд рублей.
Собеседник «Ведомостей» считает, что «АвтоВАЗу» не придется больше просить государство о помощи. Субсидии будет достаточно для пополнения оборотных средств и выплаты части задолженности. А если удастся договориться с банками, то будет решена и проблема инвестпрограммы.
Другим автомобильным компаниям - «Соллерсу», группе ГАЗ и «Камазу» - государство предоставит госгарантии. Первой - под размещение облигаций сроком до 10 лет на 5 млрд рублей. Размер помощи «КамАЗу» ещё предстоит определить, равно как и целесообразность предоставления госгарантий группе ГАЗ для привлечения 4,5 млрд рублей.
В отставку уходит старший вице-президент «АвтоВАЗа"
«АвтоВАЗ» покидает ещё один топ-менеджер - старший вице-президент по производству Виталий Вильчик, пишет «Коммерсант».
Вильчик уходит в тот момент, когда на «АвтоВАЗе» идет управленческая реформа. Недавно один из акционеров «АвтоВАЗа», госкорпорация «Ростехнологии» (владеет блокпакетом завода), заявила о намерении сократить сразу девять вице-президентов, то есть уменьшить состав правления АвтоВАЗа на треть.
Одновременно «Ростехнологии» ввели в правление завода нового исполнительного вице-президента Игоря Комарова, которому был поручен контроль над заводскими финансовыми потоками. В результате старший вице-президент «АвтоВАЗа» по экономике и финансам Сергей Фомин уже покинул свою должность. До сих пор это было единственное серьёзное увольнение в руководстве завода.
Впрочем, источники газеты не связывают уход Вильчика с этой реформой - по их словам, топ-менеджер «просто устал и уходит сам».
Кто сможет заменить уходящего топ-менеджера, ещё не решено, но основных претендентов два. Это вице-президент по производству Игорь Дубровин, который сейчас, по сути, является первым заместителем Виталия Вильчика, а также вице-президент по инжинирингу Сергей Гайсин.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
