«Ведомости»: новым руководителем «АвтоВАЗа» станет гендиректор Dacia Николя Мор
15 марта 2016 года
На смену президенту «АвтоВАЗа» Бу Андерссону, которого глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов обвинил в доведении предприятия до «плачевной ситуации», придет президент и гендиректор румынской автомобильной компании Dacia Николя Мор, сообщают «Ведомости», ссылаясь на несколько источников.
Во вторник, 15 марта, совет директоров компании должен утвердить его кандидатуру на пост главы автоконцерна, сообщили изданию два человека, близких к акционерам «АвтоВАЗа».
Кандидатуру Мора выдвинул альянс Renault-Nissan, который владеет контрольным пакетом акций предприятия. Бу Андерссон уже написал заявление об увольнении и до 7 апреля будет передавать дела преемнику.
55-летний француз Николя Мор ранее работал в Румынии и, по словам, одного из источников «Ведомостей», он является опытным производственником, и о его эффективности можно судить по тому, как быстро завод Dacia в Румынии развивается, в том числе на экспортных рынках - около 90% румынских машин продается за рубежом. Общий оборот автоконцерна в Румынии - 5,1 млрд евро в год. Выручка «АвтоВАЗа» по МСФО в 2015 году составила 176,5 млрд рублей (2,26 млрд евро по курсу ЦБ).
«Как менеджер Мор - человек уважаемый, но потянет ли он российскую специфику - вопрос. У нас в стране слишком много дополнительных факторов, которые западный бизнесмен в расчет обычно не берет: это и социальные вопросы, и пожелания правительства больше взаимодействовать с местными поставщиками», - отметил источник издания, близкий к «АвтоВАЗу».
Мор начинал карьеру в The Boston Consulting Group и производителе автокомплектующих Valeo, затем работал в автопоставщиках Bertrand Faure и Faurecia. В октябре 2000 года Мор стал директором по закупкам комплектующих и аксессуаров Renault, после чего сменил несколько руководящих должностей в подразделениях качества, производства и закупок. С января 2014 года является управляющим директором Renault в Румынии и руководителем Dacia, которая входит в состав альянса Renault-Nissan.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.