«Радиопираты» заставили спасателей всю ночь бороздить тундру в поисках «аварийно севшего» Ан-26
8 ноября 2013 года
Уральская транспортная прокуратура разбирается с загадочной историей о мнимой аварийной посадке самолета Ан-26 с пассажирами в Ямало-Ненецком автономном округе, переполошившей накануне авиационные и спасательные службы. Отряд спасателей в течение минувшего вечера и ночи искал его в труднопроходимой ямальской тундре и в итоге не нашел ни воздушного судна, ни людей.
«Факт аварийной посадки Ан-26 не подтвердился», - сообщили ИТАР-ТАСС в ведомстве. «Спасатели «Ямалспаса», преодолев 90 км пути, достигли координат, объявленных радиопиратами, и убедились, что никакой аварийной посадки не было. В районе координат ни самолета, ни людей не оказалось», - подтвердила представитель МЧС РФ Ирина Россиус. «Это из ряда вон выходящая история. Тем не менее спасатели отработали все необходимые алгоритмы действий при подобных ситуациях», - добавила представитель МЧС.
Сообщение из радиобюро аэропорта «Рощино» города Тюмени о ЧП поступило от неустановленного лица, уже выяснили прокуроры. «Каких-либо заявлений от родственников, близких лиц предполагаемых пассажиров воздушного судна, совершившего аварийную посадку, в правоохранительные органы и прокуратуру не поступали», - добавили в прокуратуре.
7 ноября на лентах информагенств появились сообщения следующего содержания: самолет Ан-26, на борту которого находились 26 человек, экстренно сел в 90 км от города Надым. При этом утверждалось, что о ЧП сообщил экипаж воздушного судна, а затем связь прервалась. Более того, сообщалось, что у самолета могли отказать оба двигателя.
К месту предполагаемой аварийной посадки был выслан спасательный отряд из десяти человек, оснащенный двумя болотоходами и двумя «Уралами» - грузовиками с высокой проходимостью. А из Перми изготовился на вылет самолет Ан-26 для радиотехнического поиска, но этому помешали плохие метеоусловия.
Вместе с тем в Росавиации почти сразу же заявили, что никакой аварийной посадки Ан-26 на Ямале не было и быть не могло, потому что «самолета с таким бортовым номером не существует в природе». В правоохранительных органах региона добавили, что перед вылетом экипаж на запрашивал никаких разрешений на полет, его маршрут неизвестен, полетный лист отсутствует, а самого самолета нет в реестре судов малой авиации.
Источник ИТАР-ТАСС в авиадиспетчерских кругах пояснил, что информация об аварийной посадке данного самолета проходила на специальной радиочастоте, по которой передаются сигналы бедствия воздушных судов. «Но, скорее всего, это просто очень неудачная шутка радиопиратов, вклинившихся в эфир», - предполагал собеседник агентства.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
