«Трансаэро» в ответ на претензии Онищенко угрожает новым массовым митингом на Манежной
21 января 2011 года
Роспотребнадзор не стал снимать претензии к ОАО "Авиационная компания "Трансаэро", которую обвинил в нарушении трудовых прав работников, получивших за время работы профессиональные заболевания. Напомним, что в конце декабря ведомство возбудило 11 административных дел против авиакомпании за непредоставление необходимых данных о рейсах пассажирам, которые сутками ждали вылета после "ледяного дождя", а 11 января пресс-служба Роспотребнадзора призвала руководство компании расследовать причины заболеваний сотрудников, чтобы пострадавшие могли получить соответствующую компенсацию и реабилитацию.
Как сообщает "Росбалт", Роспотребнадзор отметил заметный рост случаев профессиональных заболеваний в "Трансаэро": в 2008 году зарегистрирован один случай профессионального заболевания, в 2009 году – 5 случаев, в 2010 году – по предварительным данным – окончательные диагнозы профессиональных заболеваний были установлены уже у 14 работников (через неделю Роспотребнадзор сообщил, что по уточненным данным их число за 2010 год выросло до 15).
В ответ на это гендиректор авиакомпании Ольга Плешакова в своем Twitter заявила, что ее сотрудники "готовы выйти на Манежную площадь, если Онищенко не извинится". Среди пользователей Twitter это заявление было воспринято серьезно и вызвало бурю обсуждений - вплоть до призывов "Даешь массовые погромы!!!" В то же время, председатель совета директоров "Трансаэро" Александр Плешаков (супруг Ольги Плешаковой) заявил, что компания готова идти в суд, чтобы защищать честь и достоинство своих сотрудников. А "трудовой коллектив авиакомпании" попросил Онищенко не пользоваться их услугами.
Как сообщал ранее BFM со ссылкой на сообщение Роспотребнадзора, "в настоящее время из 14 профессиональных больных только 3 реализовали свои права на получение компенсаций в фонде социального страхования. Для остальных пострадавших авиакомпания "Трансаэро" задерживает подписание либо отказывается оформлять Акт о расследовании случая профессионального заболевания".
В соответствие с санитарными правилами и нормами СанПиН "Гигиенические требования к условиям труда и отдыха для летного состава гражданской авиации" при эксплуатации отечественных и импортных воздушных судов на летный состав воздействует спектр вредных производственных факторов, подлежащих контролю: шум, инфра- и ультразвук, общая и локальная вибрация, электромагнитные излучения, неблагоприятные эргономические (длительная статическая поза) и психоэмоциональные факторы.
Таким образом, как отмечает агентство, в ближайшее время конфликт ведомства и авиакомпании может обостриться. За прошедшие дни ведомство Онищенко не только не извинилось перед "Трансаэро", а напротив, еще трижды подвергло авиакомпанию критике на своем официальном сайте.
Вечером 11 января Роспотребнадзор сообщил о поступлении многочисленных жалоб пострадавших пассажиров: "За период с 25.12.2010 по 11.01.2011 поступило 21 письменное обращение, в их числе на ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" - 18 жалоб, на ОАО Авиакомпания "Сибирь" - 1 жалоба, на ФГУП "Оренбургские авиалинии" - 1 жалоба, ОАО Авиакомпания "Уральские авиалинии" - 1 жалоба и 10 устных жалоб на действия авиаперевозчиков, которые были зарегистрированы. Часть обращений связана с нарушением прав пассажиров".
17 января Роспотребнадзор вновь сообщил, что по жалобам вынесено 15 определений о возбуждении дела об административном правонарушении, из них 11 дел в отношении ОАО "Авиационная компания "Трансаэро".
18 января ведомство уточнило, что за 2010 год зарегистрировано 15 случаев профессиональных заболеваний у работников летного состава "Трансаэро".
Со всеми доводами авиакомпании, которые были представлены в письменном виде, Роспотребнадзор не согласился и обратился с просьбой провести прокурорский надзор за соблюдением "Трансаэро" законодательства, регламентирующего расследование и учет профессиональных заболеваний, и "в случае необходимости принять меры прокурорского реагирования".
Отметим, что накануне стало известно, что "Трансаэро" готова возместить все убытки пассажирам, застрявшим в аэропорту "Домодедово" перед Новым годом. Затраты компании на компенсации составят 100 млн руб., сообщил "Интерфакс" со ссылкой на председателя совета директоров компании Александра Плешакова. Всего, как сообщила пресс-служба "Трансаэро" (Архивная копия от 9 ноября 2011 на Wayback Machine), более 50 тысяч пассажиров авиакомпании не смогли вылететь вовремя из Москвы.
Компенсации "Трансаэро" предусматривают выплаты в размере 50 рублей за каждый час ожидания, то есть минимальная компенсация – выплачиваемая тем, кто ожидал рейс 8 часов, – составит лишь 400 рублей. Сами пассажиры уже отмечают, что за такими, мягко говоря, скромными суммами в компанию обращаться они не будут и готовятся подавать коллективные иски против авиакомпании.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
