АЗС проигнорировали распоряжение правительства об оснащении заправок колонками для электромобилей
21 декабря 2016 года
C 1 ноября все заправочные станции России, согласно постановлению правительства, должны быть оснащены зарядками для электромобилей - они включены в перечень минимально необходимых услуг объектов дорожного сервиса. Но на практике владельцы АЗС не спешат этому следовать из-за высокой стоимости их установки и небольшого числа пользователей электрокаров, рассказывает РБК.
По данным агентства «Автостат Инфо», объем рынка электрокаров в России составляет сегодня всего 750 машин, из которых 41% приходится на Москву и Московскую область. Почти треть всех проданных в России электрокаров пока приходится на две марки Mitsubishi - i-MiEV (279 машин) и PHEV (106).
- Daimler, BMW, Volkswagen и Ford объединились для создания в Европе единой сети сверхбыстрых зарядных станций
Специалисты поясняют, что одна из причин, которая мешает развитию рынка электрокаров - как раз неразвитость сети зарядных станций. Две другие причины, по мнению участников рынка, - отсутствие господдержки и климатические условия.
В Минпромторге напоминают, что среди работающих сегодня мер господдержки рынка электрокаров - нулевая ввозная таможенная пошлина на автомобили с электрическим двигателем и комплектующие для их производства (действует до 31 августа 2017 года), а также пониженная ставка (5%) ввозной таможенной пошлины на грузовой электротранспорт массой до 5 тонн.
В конца ноября министр энергетики РФ Александр Новак спрогнозировал, что к 2020 году объем рынка электрокаров в стране должен составить 200 тысяч машин, что в 266 раз выше текущих показателей.
Однако сейчас рынок продолжает падать и компании предпочитают не тратиться на установку зарядных станций - стоимость комплекса зарядной установки вместе с подключением к инфраструктуре оценивается в несколько миллионов рублей. Для тех же компаний, кто на нее все-таки решается, это скорее имиджевый проект, чем реальный бизнес, отмечают эксперты.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
