Авиакатастрофа в Бразилии стоила кресла министру обороны
26 июля 2007 года
Президент Бразилии Луис Инасио Лула да Силва отправил в отставку министра обороны Валдира Пиреса. Вместо него оборонное ведомство возглавил бывший глава Верховного суда Нельсон Жобим, сообщает Reuters.
Критики Пиреса давно призывали президента отправить того в отставку. В вину ему ставили две самые крупные авиакатастрофы в истории страны, случившиеся менее чем за год, а также его неспособность вывести из кризиса национальную авиаотрасль (в Бразилии министр обороны отвечает и за гражданскую авиацию).
Наличие серьезных проблем обнажила катастрофа, происшедшая в сентябре 2006 года. Тогда в джунглях Амазонии упал Boeing-737 авиакомпании Gol после того, как столкнулся в воздухе с частным самолетом. Погибли все 154 человека, находившиеся на борту Boeing. Пассажиры другого самолета не пострадали. Однако авиадиспетчеры, опасавшиеся, что их обвинят в этой катастрофе, принялись устраивать акции протеста требуя модернизации радио- и радарного оборудования, а также повышения заработной платы. Одновременно участились случаи задержек и отмен рейсов в аэропортах страны.
Несмотря на плохую ситауцию в отрасли, бразильский президент никак не желал разменивать своего соратника Валдира Пиреса. Последней каплей стала, по всей видимости, катастрофа самолета Airbus-320 бразильской авиакомпании ТАМ, случившаяся на прошлой неделе. Выполнявший внутренний рейс Порту-Алегри – Сан-Паулу лайнер, при посадке в аэропорту Конгоньяс, выехал за пределы аэродрома, после чего врезался в грузовой терминал и заправочный пункт авиакомпании ТАМ.
Все находившиеся на борту лайнера 187 человек погибли. Количество жертв на земле – не менее 12 человек, данные еще уточняются.
Бразильские эксперты в области авиации считают, что к кризису в отрасли привели неопытность, небрежность и сокращение бюджета на безопасность полетов. По общему мнению, отрасль нуждается в кардинальной реформе и дополнительных инвестициях. Прозвучали также требования передать контроль над авиаперевозками гражданским лицам. В течение долгого времени авиаотрасль в Бразилии контролировали военно-воздушные силы. На днях они согласились передать контроль новому, гражданскому, агентству, которое будет подчиняться министерству обороны.
Отмечается, что одной из первых задач нового министра будет подыскать замену также главе компании Infraero, в ведении которой находятся все аэропорты Бразилии. Он также попал под град критики в связи с трагическими событиями.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
