Авиакомпании отказываются устанавливать на Ту-134 системы предупреждения о столкновении — самолеты стоят дешевле
5 июля 2011 года
Самолеты марки Ту-134 нецелесообразно дорабатывать системами предупреждения о столкновении с землей и столкновении в воздухе, считают авиакомпании. Как сообщил замминистра транспорта России Валерий Окулов, авиакомпании предпочитают выводить самолеты этой модели из своего парка, передает «Финмаркет».
Акулов также добавил, что с 1 января подавляющее число самолетов не сможет летать. Стоимость доработки и установки этих систем примерно 200 тыс. долларов, примерно такова и остаточная стоимость одного самолета Ту-134.
Сегодня российские авиакомпании, рассказал он, эксплуатируют порядка 90 самолетов Ту-134. Лидером по количеству этих самолетов является дочернее предприятие авиакомпании «Ютэйр», за ним идут авиакомпании «Ямал» и «Оренбургские авиалинии». Достаточно большое количество Ту-134 эксплуатируется в бизнес-авиации. Приказ об оснащении лайнеров подобными системами предупреждения был издан еще в 2009 году, напомнил Окулов.
К настоящему времени только 9 самолетов доработаны по необходимым требованиям, и большая часть этих самолетов - лайнеры специального летного отряда «Россия» и бизнес-авиации.
По словам замминистра, в итоге на регулярных линиях может остаться всего 15-20 самолетов, которые будут доработаны до 1 января 2012 года.
Заменять самолеты будут на Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) и Ан-148, сказал он. По мнению Окулова, темпы поступления самолетов на замену недостаточны. Также не будет отменена пошлина на иностранные самолеты той же вместимости, что Ан-148 и SSJ-100.
Тем не менее, у компаний не возникнет дефицита парка. По мнению Окулова, на тех направлениях, где сейчас летают Ту-134, компании будут ставить самолеты большей вместимости, такие как Ту-154.
Персонал, который летает сейчас на самолетах Ту-134, будет переучен на пилотов других самолетов. Это примерно 500 человек, но некоторые из них не подойдут под стандарты программ по состоянию здоровья и возрастным критериям.
Стоимость программы переучивания может составить примерно 1,5 млрд рублей. Минтранс уже поручил подготовить Росавиации обоснование по стоимости программы переучивания. Обоснования должны быть готовы к сентябрю, а до конца года они будут вынесены на обсуждение в правительство.
Напомним, что Министерство транспорта РФ добавило к авиалайнеру Ту-134, эксплуатацию которого после авиакастрофы в Карелии предложил прекратить президент Дмитрий Медведев, еще два самолета - Ан-24 и Як-40. Воздушным судам этих марок нельзя будет совершать регулярные рейсы, так как у них отсутствует система предупреждения о близости земли (СПБЗ). Санкции по отношению к аварийно-опасным самолетам вступят в силу в 2012 году, если СПБЗ на самолетах не появятся.
Об этих мерах на специальном совещании, состоявшемся 23 июня, было доложено главе Минтранса Игорю Левитину. В итоге министр принял решение обратиться в Минпромторг РФ и конструкторское бюро ОАО «Туполев» с предложением не продлевать сроки службы самолетов Ту-134, эксплуатирующихся на регулярных авиалиниях.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
