Авиакомпания «Татарстан», чей Boeing с 50 пассажирами и членами экипажа рухнул в Казани, прекратила полеты
31 декабря 2013 года
Авиакомпания «Татарстан», чей Boeing 737 с 50 пассажирами и членами экипажа на борту рухнул при заходе на посадку в аэропорту Казани 17 ноября, с 31 декабря прекратила полеты. Остановка работы связана с аннулированием сертификата эксплуатанта, сообщил РИА «Новости» во вторник представитель авиакомпании.
«В настоящее время полным ходом идет процесс передачи парка самолетов авиакомпании «Татарстан» другому перевозчику - татарстанской авиакомпании - «Ак Барс Аэро», - сказал собеседник агентства. Он уточнил, что до 31 декабря авиакомпания «Татарстан» выполняла все полеты в штатном режиме, согласно действующему расписанию.
С 31 декабря пассажиры внутренних рейсов, купившие билеты на регулярные рейсы «Татарстана», будут перевезены авиакомпанией «Ак Барс Аэро» по расписанию, указанному в авиабилетах, оформленных на авиакомпанию «Татарстан».
Пассажиры рейсов в Стамбул, Прагу, Ташкент и Душанбе будут перевезены чартерными рейсами - также по расписанию, указанному в авиабилетах, переоформления билетов не требуется, сообщили в авиакомпании.
В сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан», по данным Росавиации на 31 октября 2013 года, были внесены, помимо двух Boeing (один из них разбился, второй было решено вернуть лизингодателю), два самолета A-319, два A-319-100, 12 бортов Cessna-208B и два Ту-154М. Рекомендация Росавиации об аннулировании сертификата поступила в начале декабря, после проведения проверки, которая выявила «существенные недостатки в организации эксплуатационной деятельности авиаперевозчика» - как поясняли тогда в ведомстве.
Напомним, авиакатастрофа пассажирского самолета и гибель всех, кто находился на его борту, стала основанием для возбуждения уголовного дела по ч. 3 ст. 263 УК РФ - «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Также в начале декабря состоялась отставка главы Татарского межрегионального территориального управления Росавиации Шавката Умарова и увольнение гендиректора авиакомпании «Татарстан» Аксана Гиниятуллина.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
