Авиакомпания Interjet возвращает в эксплуатацию российские самолеты SSJ-100
6 января 2017 года
Мексиканская авиакомпания Interjet заявила о начале процесса возвращения в эксплуатацию закупленных у России самолетов Sukhoi Superjet-100 после их проверки на дефекты. Соответствующее сообщение опубликовано на официальной странице авиакомпании в Facebook.
Как отмечается в сообщении, Interjet проводит осмотр воздушных судов в качестве превентивных мер безопасности. По данным авиаперевозчика, возобновлены полеты шести из 11 находящихся в авиапарке Interjet российских самолетов SSJ-100.
Остальные пять самолетов будут вновь введены в эксплуатацию постепенно после прохождения технического обслуживания. «Мы рассчитываем, что ремонтные работы будут завершены раньше запланированного срока и, таким образом, до конца января весь флот из 22 самолетов SSJ-100 будет работать в нормальном режиме», - приводит газета El Financiero заявление компании.
«Ремонтом занимается рабочая группа, в которую входят специалисты по авиатехнике из (авиационного холдинга) «Сухой» и авиакомпании, под надзором Генерального управления гражданской авиации», - отметила Interjet, которую цитирует ТАСС.
27 декабря 2016 года стало известно, что Interjet прекратила полеты 11 из 22 находящихся в ее авиапарке российских самолетов SSJ-100 в соответствии с директивой российских авиационных властей из-за выявленной технической проблемы. По словам генерального директора мексиканской компании Хосе Луиса Гарсы, авиаперевозчик провел проверку 22 самолетов SSJ-100.
В результате у 11 самолетов не было найдено технических проблем, у остальных машин выявлены «потенциальные аномалии», из-за которых их полеты были приостановлены. «У нас 11 самолетов стоят на земле в ожидании решения авиационных властей и производителя, с тем чтобы мы могли снова использовать их в регулярном авиасообщении», - заявил тогда Гарса.
В тот же день министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил, что российские SSJ-100, которые эксплуатирует Interjet, имеют техническую проблему. Он заверил, что она «будет решена в ближайшее время». Ранее сообщалось, что Росавиация приостановила эксплуатацию нескольких самолетов SSJ-100 из-за дефекта стабилизатора. Как заявлял разработчик самолета «Гражданские самолеты Сухого», дефект не носит критического характера.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
