Авиахудожница из Подмосковья: о судьбоносном МАКСе, знакомстве с медведем и росписи целого завода
18 ноября 2019 года
В жизни Ольги Гильмановой всегда присутствовали две страсти – живопись и авиация. Со временем они слились воедино. Теперь на холстах Гильмановой красуются винтокрылые машины, бумажные самолетики и космические корабли, а иногда холстами становятся и настоящие самолеты. С подробностями – корреспондент «Подмосковье сегодня».
Ольга с детства старалась не пропускать конкурсов по изобразительному искусству в родном Нижневартовске. Однако будущую профессию решила выбрать из кардинально другой сферы. Гильманова поступила в Ульяновский институт гражданской авиации. Отучилась там на инженера-спасателя.
– Но любимое хобби никогда не забывала. Поэтому живопись и авиация тесно переплелись в моих работах, – говорит Гильманова. – А в 2017 году случился поворотный момент. Я приехала в Подмосковье посмотреть МАКС (Международный авиационно-космический салон. – Прим. ред.) вместе со своей сестрой Еленой. Она, кстати, графический дизайнер. Там мы познакомились с людьми, которые занимались производством питания для космонавтов. Им нужно было тематически оформить офис, покрасить стены. Опыта в этом у нас не было, но мы показали свои работы. Они сделали заказ.
Этот случай натолкнул Ольгу на мысль, что хобби может стать для нее обожаемой работой.
– Мы раскрасили стены офиса этой компании в Москве. Сюжет был такой: маленький мальчик запускает бумажный самолетик. Всем все понравилось, – говорит художник. – А потом заработало сарафанное радио. Следующий заказ не заставил себя ждать. Нас попросили расписать стены Московского авиационно-ремонтного завода в Балашихе (МАРЗ). Опыт был по-настоящему экстремальный. Мы работали совместно с промышленными альпинистами на высоте 8–10 м. Лазили по стенам как обезьяны.
После череды заказов на авиационную тематику недавно Ольга добралась и до настоящего самолета, который заменил ей холст.
– Нас позвали на аэродром Крутицы под Рязань, попросили разукрасить три самолета Ан-28. Как говорится на профессиональном сленге – «одеть в ливрею», – рассказала Гильманова.
По словам Ольги, покраску самолетов нельзя сравнивать с довольно распространенной автомобильной аэрографией.
– Когда ты видишь самолет на расстоянии, тебе он не кажется огромным. А вот когда ты забираешься на него, то поражаешься, какой он гигантский, – поясняет Гильманова. – Главная сложность в покраске такого объекта – колоссальные физические нагрузки. Нужно все время ползать, спрыгивать и снова забираться. У самолета намного больше изгибов и деталей по сравнению с машинами, красить его надо очень аккуратно, потому что краска достаточно жидкая, а толщина слоя должна быть определенная.
Новая работа позволила Гильмановой не только заниматься любимым делом, но и завести необычного друга – настоящего авиамедведя по кличке Мансур.
– Это самый обычный бурый медведь, но с очень непростой судьбой. Несколько лет назад кто-то подкинул совсем еще крошечного зверя на аэродром Орешково под Калугой. Сотрудники не знали, что делать с косолапым. Пытались его пристроить в зоопарк. Не получилось, – рассказывает Ольга. – Потом появились люди, которые представились сотрудниками заповедника, забрали мишку, а потом продали его на одну из затравочных станций. Ребята с аэродрома решили вернуть медведя назад и уже никому его не отдавать.
Сейчас, по словам Гильмановой, у Мансура есть свой вольер и даже страница в социальных сетях, откуда можно узнать о его нынешней жизни.
– Я настолько прониклась этой историей, что решила посвятить Мансуру серию акварельных работ. Они лягут в основу будущей сувенирной продукции для Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ, – заключила Ольга.
Кстати
От 1 тыс. до 12 тыс. руб. за кв. м может стоить роспись самолета и других крупных объектов в зависимости от сложности рисунка
Объекты, расписанные Ольгой Гильмановой в Подмосковье:
– МАРЗ ДОСААФ в Балашихе.
– Домик для волонтеров в Центральном музее Военно-воздушных сил в Монино.
Источники[править]
Эта статья содержит материалы из статьи «Авиахудожница из Подмосковья: о судьбоносном МАКСе, знакомстве с медведем и росписи целого завода», автор: Екатерина Свинова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.