Автоворы любят не только люксовые иномарки, но и «Жигули» с «Москвичами». О таких кражах рассказал бывший угонщик
4 декабря 2009 года
Вместе с тем, как во время кризиса меняются предпочтения покупателей автомобилей, меняются и вкусы автоворов. Если раньше в Москве чаще угоняли машины более престижного класса, то сейчас преступники чаще ограничиваются простыми моделями. Дело в том, что угнать такие – менее хлопотно.
Как пишет "Независимая газета", оперативники столичного уголовного розыска отмечают, что около 40% угнанных автомобилей - это модели отечественных марок. Причем, как ни странно, жертвами воров становятся даже старые российские авто, такие как "Москвич".
"Мне недавно подарили машину, старенький "Москвич". Утром, выйдя из дома, я увидел, что автомобиль вскрыт. Завести машину преступники не смогли. Зачем кому-то понадобилась такая машина, я вообще не могу понять", – рассказывает житель столицы Георгий Цуканов.
По словам специалистов, занимающихся оборудованием машин сигнализациями, угон стал возможным, потому что машина не была оснащена никакими средствами защиты. Кроме того, эти машины проще продать, и милиция их ищет с меньшим рвением, чем люксовые иномарки.
"Если бы органы почаще проверяли "шахид-такси", ездящие по городу, то были бы сильно удивлены результатом. Могу с уверенностью сказать, что достаточно большая их часть украдена. Причем не только в Москве", - говорит бывший автоугонщик Алексей.
Более того, он рассказал, что дорогие автомобили с навороченными сигнализациями для профессиональных бандитов не проблема - сколько бы сигнализаций ни вешали на авто, если машину держат на примете мастера своего дела – считай, пропала. По словам Алексея, практически любые сигнализации у профессионалов не займут более пяти минут, так как все новинки этого рынка тщательно просматриваются и покупаются. Даже новейшие спутниковые сигнализации уже давно научились либо отключать, либо глушить специальными приборами.
Также он рассказал, что некоторые автоугонщики работают в паре с автомастерскими. Автомобиль находится в сервисе обычно с ключами зажигания. С ключей снимают копии и дублируют пульты сигнализации, а затем выясняют, где хозяин хранит автомобиль, и, улучив подходящий момент, угоняют машину.
В таких мастерских, по его словам, все готово и для уже угнанных авто. В этом случае сервис используют как перевалочную базу. Машины привозят туда, сбивают номера двигателя, перекрашивают, вешают "левые" номера.
Как рассказал "НГ" пресс-секретарь Управления уголовного розыска столичного ГУВД Алексей Бахромеев, самыми популярными среди автоугонщиков в Москве в этом году стали машины марки Fiat. Второе место делят Toyota, BMW и Mercedes. Почти 40% краденых машин занимает российский автопром с 14-й модели до Lada Priora.
Он отметил, что автомобили класса "люкс" крадут менее охотно, так как перепродать их очень сложно. Чаще всего такие машины всплывают в ближнем зарубежье.
Бахромеев рассказал о том, что для себя милиционеры делят преступников на определенные группы. Первая категория – это люди, угоняющие машины для развлечения, вторая – это небольшие группы преступников, имеющие оборудование, "борющееся" с определенными сигнализациями, и третья - это лица, обладающие специальным оборудованием для вскрытия сигнализаций, встроенных на заводе.
Он также особо отметил, что в последнее время стали популярны разбойные нападения на автовладельцев прямо в салонах своих машин. Водителей попросту выкидывают из машин. Обычно таких преступников ловить достаточно сложно, потому что предсказать их действия сложно.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.