Автомобилей Volkswagen калужской сборки станет меньше: концерн сокращает выпуск машин в России
4 декабря 2008 года
Вслед за московским «Автофрамосом» концерна Renault о сокращении выпускаемых в России автомобилей заявил еще один автопроизводитель, имеющий у нас в стране свой завод. Речь идет о немецком Volkswagen, который собирает машины в Калуге.
В среду глава российского офиса Volkswagen Мартин Ян сообщил, что Калужский завод в 2009 году соберет не более 100 000 автомобилей, тогда как ранее планировалось к 2010 году выпускать 115 000 или даже 150 000 авто.
Таким образом, производственный план завода VW на 2009 год сокращен минимум на 13%. Причины такого решения Ян не пояснил. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».
Сейчас Volkswagen собирает в Калуге три модели марки Skoda - Octavia, Octavia Tour и Fabia, и три модели марки Volkswagen - Passat, Jetta и Tiguan. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи VW и Skoda за октябрь 2008 года в России выросли на 49% и 63% соответственно.
«К Skoda вопросов нет вообще, в период кризиса она продается уверенно, во многом благодаря тому, что российский офис VW заблаговременно снизил цены, скажем, на Fabia где-то до 11 000 долларов, а на Octavia ? до 16 000 долларов», - говорит ваделец дилерского холдинга Skoda «Фаворит Моторс» Владимир Попов.
Однако Михаил Пак из ИФК «Метрополь» возражает, что рост продаж VW и Skoda осенью «во многом объясняется как раз тем, что с 2008 года некоторые модели марок производятся в Калуге, и VW начал давить рынок объемами». Удастся ли сохранить этот рост в 2009 году, пока непонятно, считает аналитик.
Напомним, что совсем недавно о сокращении производства в России объявил французский Renault: компания на 5,75% сократила план по выпуску машин на 2008 год завода «Автофрамос» в Москве.
Конвейер «Автофрамоса» будет остановлен на две недели: с 12 по 31 декабря, а с учетом 2-недельных новогодних праздников машины не будут выпускаться фактически целый месяц. Причина таких действий Renault - в спаде продаж в условиях кризиса на основную модель Logan.
Что касается других автопроизводителей, имеющих на российской территории свои сборочные заводы, то пока о их намерениях сократить выпуск машин не слышно.
Так, Всеволожский Ford пока не принял решения о снижении объема производства, но концерн, по словам его представителей, «внимательно следит за рыночной ситуацией и может объявить о подобном решении в будущем», пишет «Ъ».
В General Motors, расположившейся в Санкт-Петербурге, прогноза производства на 2009 год пока не давали, но также обещают следить за ситуацией на рыке. В Toyota, также имеющей свой завод в северной столице, от комментариев отказались. Ранее японский концерн обещал в 2008 году собрать на своем заводе 10 000 Toyota Camry.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
