Аквабусы не покинут Петербург: операторы получили финансирование
16 сентября 2011 года
Ситуация с финансированием водного пассажирского транспорта урегулирована, и в следующем году аквабусы в Санкт-Петербурге продолжат возить пассажиров. Об этом корреспонденту «Карповки» сообщили сегодня в комитете по транспорту Смольного. Достигнута договоренность с тремя перевозчиками.
По словам нашего собеседника, в комитете по транспортно-транзитной политике была гораздо более простая схема субсидирования. Комитет по транспорту же потребовал массу дополнительных документов. Это понадобилось, чтобы убедиться в целевом расходовании средств, но привело к дополнительным задержкам. Компании не смогли вовремя предоставить нужные документы. Перевозчики сообщили о своих финансовых проблемах в комитет по транспорту, говорили о том, что не хватает денег на зарплату. Там к этому отнеслись скептически: «На наш взгляд, компании достаточно обеспеченные», — рассказал сегодня собеседник «Карповки».
В результате, как писала наша интернет-газета, к началу сентября у одного из перевозчиков — ООО «Интер яхт сервис» — сложилась крайне тяжелая ситуация, когда люди увольнялись, а катера не на что было чинить. В комитете по транспорту нам сегодня уточнили, что соглашение с этой фирмой было заключено еще в начале августа: ей уже было перечислено порядка 4,5 млн рублей. Смольный договорился и с другими операторами — ООО «МБС», ООО «Русские круизы» и ООО «Северо-Западное пароходство».
«Финансирование появилось в минимальном объеме — на зарплату частично и на топливо. То, что мы получили, это десятая часть», — рассказал сегодня корреспонденту «Карповки» один из руководителей ООО «Интер яхт сервис» Денис Синочкин. Он пояснил, что основная часть затрат идет на обслуживание судов, а это по-прежнему не субсидируется.
Господин Синочкин заявил, что компания «потеряла большую часть квалифицированного персонала» — сотрудники ушли. Тем не менее в будущем году проект возобновится, пообещал он.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Аквабусы не покинут Петербург: операторы получили финансирование», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
