Александр Лебедев рассказал Путину, как избавить Москву от пробок: дать ему федеральное агентство при ведомстве Шойгу
11 марта 2009 года
Российский предприниматель и экс-депутат Госдумы Александр Лебедев, входящий в список сорока самых богатых граждан России, готов собственными силами избавить Москву от пробок, передает «Росбалт». Открытое письмо Владимиру Путину на эту тему Лебедев разместил в своем блоге. Как председателю правительства он предлагает создать федеральное агентство, которое, «ввиду серьезности ситуации», может появиться в ведении министерства по делам ГОиЧС, которым руководит Сергей Шойгу. Лебедев сам готов взвалить «на плечи весь комплекс» проблем, возглавить это ведомство и противостоять транспортному коллапсу в столице. Он утверждает, что много лет занимается изучением проблемы.
«Обращаюсь к Вам не только как главе российского правительства, но и как к москвичу — человеку, который большую часть своего времени (рабочего, во всяком случае) проводит в столице нашей Родины, в самом ее центре - на Краснопресненской набережной. И, вероятно, много времени вынужден находиться в автомобильных пробках», - отмечает Лебедев. (Прим. NEWSru.com - по всей видимости, иронизирует. Премьер Путин ездит с кортежем, ради которого переграждают улицы, тем самым преумножая пробки.)
«Каждый день, проезжая по столичным магистралям, Вы можете наблюдать, что транспортная ситуация в Москве близка к определению «техногенная катастрофа». И в будни, и в выходные миллионы жителей мегаполиса вынуждены часами простаивать в грандиозных пробках, которые потрясают воображение даже видавших виды гостей из других мировых столиц», - продолжает бизнесмен.
Лебедев апеллирует и к экономическому осознанию беды: «бессмысленное прозябание» в заторах наиболее производительной части жителей наносит ущерб ВВП. Кроме того, по его мнению, ситуация создает угрозу закрепленным в Конституции правам и свободам граждан России, в частности — праву на свободное передвижение (ст. 27, ч. 1) и охрану здоровья (ст. 41, ч. 1). Угарный газ, выделяемый в пробках, разрушает здоровье москвичей.
При этом Лебедев считает, что «эта воистину апокалипсическая картина» поддается исправлению. «Так называемые «ошибки проектировщиков транспортной системы Москвы при советской власти» и «увеличение парка личного автотранспорта из-за роста доходов москвичей» - всего лишь мифы, искусственно внедряемые в массовое сознание теми, кто хотел бы уйти от ответственности за ситуацию, - полагает он. - Достаточно сказать, что соотношение автопарка к числу жителей в Москве — одно из самых низких среди столиц Европы и Северной Америки. То есть разруха, как говорил классик — в головах, она происходит от неумения правильно организовать дорожное движение.
«Отцам города» просто не до такой «мелочи», как транспортная проблема. Ведь более 10-ти лет они были заняты грандиозным коммерческим строительством, на котором зарабатывались огромные состояния. В такой ситуации транспортные нужды горожан — дело третьестепенное», добавляет Лебедев.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
