А были ли «Буки»: специалисты спорят о том, кто и из чего мог сбить малайзийский лайнер

18 июля 2014 года

После крушения малайзийского Boeing 777, которое уже начали сравнивать с выстрелом Гаврилы Принципа, послужившем 100 лет назад поводом для начала Первой мировой войны, одной из самых острых тем для обсуждения в российским и украинском информпространствах стал вопрос о том, были ли у украинских сепаратистов зенитные ракетные комплексы «Бук» и из чего еще могли сбит пассажирский самолет.

Первым «Буки» упомянул советник министра внутренних дел Украины Антон Геращенко. «Только что над Торезом террористами из любезно переданного Путиным зенитно-ракетного комплекса «Бук» был сбит гражданский самолет Куала-Лумпур - Амстердам. Сегодня утром местными патриотами было зафиксировано перемещение этого комплекса со стороны Тореза в Снежное», - написал Геращенко на своей странице в Facebook.

Со стороны украинских официальных лиц практически сразу последовали заверения в том, что Украина не располагает средствами ПВО на юго-востоке страны. «Украинские силовики из состава сил АТО не имеют в зоне проведения операции средств ПВО. Вместе с тем средства ПВО постоянно применяют в этом регионе пророссийские террористы и подразделения ВС России», - заявил в Facebook координатор «Информационного сопротивления» Дмитрий Тымчук.

До этого момента, если судить по информационным сообщениям, в зоне конфликта применялись только переносные зенитно-ракетные комплексы, которые имеют ограничение по высоте до 3300-3800 метров. Однако малайзийский Boeing двигался на значительно большей высоте и теоретически мог быть досягаем для стационарных зенитных комплексов, вооружений типа «Бук» и С-300 или же подвергнуться атаке с воздуха. Отметим, часть наблюдателей придерживается последней версии.

Рядом с Boeing якобы видели военные самолеты. Минобороны Украины опровергает

Агентство «Новороссия» (Архивная копия от 24 декабря 2018 на Wayback Machine) приводит свидетельства очевидцев о том, что лайнер был разрушен еще в воздухе, а за несколько минут до катастрофы в небе якобы видели боевой самолет, выпускавший ракеты. Как утверждается, сначала прозвучали взрывы, а затем с неба начали падать обломки. «Я видела два самолета. Сначала по звуку было слышно, что два самолета. Потом послышались два или три взрыва. И уже когда я вышла, один самолет горел за деревьями, а второй уходил в сторону», - сказала жительница села Грабово. Еще один местный житель сказал, что второй самолет после крушения лайнера якобы ушел в сторону Днепропетровска.

В штабе АТО в первые часы после крушения сообщили, что в момент падения Boeing в небе над Донбассом находился военный самолет. «Это украинский «Ил-76». В какой именно самолет хотели попасть - неизвестно», - приводит сообщение УНН.

Позднее Министерство обороны Украины заверило, что истребителей в воздушном пространстве над Донецком не было. «Министерство обороны Украины официально сообщает, что в настоящее время истребителей Вооруженных cил Украины в воздушном пространстве не было. Самолет Boeing-777 находился вне зоны поражения наземных средств противовоздушной обороны Вооруженных cил Украины. За период проведения антитеррористической операции зенитно-ракетные комплексы Вооруженных cил Украины не применялись, ни одного пуска зенитных управляемых ракет не было», - указывалось в сообщении УНН.

А РИА «Новости» приводило сообщение пресс-службы «Луганской народной республики», в котором говорилось, что гражданский самолет был сбит украинским Су-25. «Очевидцы, наблюдавшие полет пассажирского самолета Boeing 777, наблюдали атаку на него штурмовика ВВС Украины. После чего пассажирский самолет раскололся на две части в воздухе и упал на территории ДНР. После атаки украинский штурмовик был сбит и упал на территории ЛНР в районе Красного Луча. На данный момент ведутся поиски сбитого самолета», - утверждали в Луганске.

Стоит отметить, что в сообщении от имени Игоря Стрелкова, совпавшем по времени с крушением лайнера, говорилось о том, что сепаратисты сбили украинский военный самолет. Однако в этом случае речь шла об Ан-26. «В районе Тореза только что сбили самолет Ан-26, валяется где-то за шахтой «Прогресс». Предупреждали же - не летать в нашем небе. Птичка упала за террикон, жилой сектор не зацепила. Мирные люди не пострадали», - приводит Forbes(недоступная ссылка) сообщение, которое позже было удалено со страницы Стрелкова.

Позднее на странице «Стрелков инфо» в соцсети «ВКонтакте» появилось опровержение. Администрация сообщества сообщила, что информация о сбитом самолете была взята с форума, где общаются местные жители и ополченцы, но сам Стрелков ее не подтверждал.

Стоит напомнить, Ан-26 является военно-транспортным самолетом, вооружения класса воздух-воздух не имеет, ы отличие от Ил-76, оснащенного пушками и имеющего высотный потолок в 12000 метров. А вот у Су-25 стоят на вооружении ракеты Р-60 и Р-73, предназначенные для поражения воздушных целей. Эти ракеты могут эффективно применяться на небольших дистанциях и на высоте, не превышающей 5000 метров. Что касается комплексов «Бук», то высота поражения ими воздушных целей составляет 25 000-30 000 метров. Они обнаруживают цели на расстоянии до 160 километров. Эффективная дальность стрельбы неманеврирующих целей, летящих со скоростью до 800 метров в секунду, на дальности 3-25 километров.

Три недели назад сепаратисты захватили «Бук», в Киеве его назвали нерабочим, а затем вовсе опровергли факт захвата

Разработанные в 70-е годы ХХ века «Буки» стоят на вооружении России, Украины и ряда других государств. Как уточняет «Газета.Ру», в 2013 году Украина располагала как минимум 60 установками. часть из них была потеряна после присоединения Крыма к России, а некоторые были проданы Грузии.

В конце июня сообщалось о том, что сепаратисты захватили зенитно-ракетный полк противовоздушной обороны, на вооружении которого находились ЗРК «Бук». Речь шла о военной части А-1402 в Донецке. Как сообщалось в РБК, нападающим удалось заполучить один из комплексов. «Но он нерабочий. Остальные, работающие, находятся на других стратегических объектах», - прокомментировал эту информацию представитель пресс-центра АТО Алексей Дмитрашковский. Тем не менее ряд российских СМИ, в том числе телеканал «Россия 1», успели поздравить сепаратистов с тем, что «небо над Донецком будут защищать зенитно-ракетные комплексы «Бук».

Генпрокурор Украины Виталий Ярема утверждает, что украинских ракетных комплексов у представителей ДНР и ЛНР нет. «После того как был сбит пассажирский самолет, военные доложили президенту, что у террористов нет наших ракетных комплексов «Бук» и С-300. Захвата этого вооружения не было», - сказал Ярема «Украинской правде».

Тем не менее в ночь на пятницу Дмитрий Тымчук заявил, что в районе населенного пункта Снежное была зафиксирована колонна, в составе которой был «автомобильный тягач с лафетом, на котором перевозился ЗРК «Бук». Колонна двигалась в сторону Дмитровки, написал Тымчук в Facebook. В качестве подтверждения предлагалась видеозапись, на которой виды жилые дома, дорога и две единицы техники, идентификация которых затруднена качеством видео и расстоянием от объекта съемки.

В то же время в состав комплекса «Бук» входят командный пункт (КП 9С470М1), станция обнаружения целей (СОЦ 9С18М1), шесть самоходных огневых установок (СОУ 9А310М1) и три пуско-заряжающих (ПЗУ 9А39М1). В теории самоходные огневые установки могут действовать самостоятельно, однако они не способны решать задачи по обнаружению целей и определению их координат для наведения. Более того, ввиду высокой крейсерской скорости Boeing и ограниченному радиусу действия и скорости развертывания единичный «Бук» мог сбить лайнер только в том случае, если маршрут его следования был известен заранее.

InoPressa приводит выдержку из [статьи Time], в которой говорится, что один из лидеров ДНР еще в первые минуты после сообщений о крушении лайнера говорил, что у сепаратистов нет оружия, способного сбивать цели на такой высоте.

Средства ПВО НАТО и российских вооруженных сил должны были зафиксировать пуск ракеты

Ветеран службы ПВО Украины Леонид Гончарук в эфире украинского радио «Вести» рассказал, что находящиеся в восточных областях Украины «Буки» представляют собой «металлолом». По его словам, в 1990-х годах комплексы «сократили», а «остатки, которые были на базах, в виде металлолома». По его словам, в район падения самолета «Буки» могли попасть с юга страны или из-за российской границы.

Гончарук не исключил, что предварительная наводка могла идти по украинским транспортным самолетам типа Ил-76 или Ан-26, и «возможно, была спешка, допускаю, была такая ошибка. И сделать уже было ничего нельзя. После пуска ракете нужно буквально 20-30 секунд, чтобы выйти на высоту 10 тысяч метров».

Член-корреспондент Российской академии космонавтики им. Циолковского Юрий Караш, комментируя инцидент, напомнил, что квалификация украинских военных оставляет желать лучшего, и предположил, что именно они могли быть виновниками трагедии.

«Допускаю, что, скорее всего, это были украинские вооруженные силы, потому что, к сожалению, они, в частности войска противовоздушной обороны, малоквалифицированы. Если судить по общему состоянию Вооруженных сил Украины, в них профессиональной подготовке персонала уделялось очень мало внимания», - рассказал эксперт в интервью Russia Today. Караш напомнил о том, что в 2001 году украинские военные по ошибке сбили самолет авиакомпании «Сибирь», летевший из Тель-Авива в Новосибирск. Тогда погибли 66 пассажиров и 12 членов экипажа, а причиной трагедии объявили случайность, признав, однако, что сбили лайнер.

Военный журналист Владимир Воронов в интервью радио «Свобода» добавил, что, кто бы не нажал кнопку пуска, «ответственность за допуск в зону боевых действий гражданского лайнера несут явно не Москва и не ополченцы».

Летчик-испытатель, герой России Магомед Толбоев уверен, что сбить Boeing могли только украинские ракеты, и полагает, что средства ПВО НАТО и российских вооруженных сил должны были это зафиксировать.

«Только украинцы могли сбить. Это вопрос к ПВО НАТО, которая определяет пуск ракеты с любой точки, и вопрос к ПВО России, которая следит за воздушным пространством и знает, откуда что стартует - пусть все выложат объективные данные и все увидят, что это украинцы», - заявил Толбоев «Интерфаксу».

Как полагает прославленный летчик, «Россия к этому отношения не имеет, также к этому не имеют отношения повстанцы - у них нет ничего такого уровня». «Его сбили украинцы и скрывают это. Сейчас необходимо как можно быстрее получить объективную документацию и сделать выводы, пока они все не попрятали. Расследование должны проводит ICAO и МАК совместно. Все соглашения на этот счет есть», - сказал Толбоев.

«Я - истребитель-бомбардировщик. В мои задачи как раз входила борьба с ПВО. Это не просто так - взял и нажал кнопку. Никто ничего не может сделать случайно: это система наведения. Это автоматика. Есть станция обнаружения, станция сопровождения. Это целый комплекс. Это не охотничье ружье», - отметил летчик-испытатель.

Политолог Сергей Кургинян за неделю до трагедии говорил то том, что украинские сепаратисты владеют «Буками» и готовы их применять. Об этом пишет «Крым. Реалии» со ссылкой на канал Кургиняна в YouTube. Политолог предполагал, что захваченная у «украинских бандитов-бендеровцев» установка будет восстановлена в кратчайшие сроки, а затем окажется, что у сепаратистов их несколько.

А журналист Сергей Лещенко в Facebook выдвинул предположение, что самолет был сбит «Буком», стоящим на вооружении российской армии и управляемой российскими солдатами. По его мнению, комплекс должен был использоваться против украинской военной авиации. «А для прикрытия должна была использоваться легенда, что террористы захватили в Донецкой области какой-то старый поломаный «Бук», починили его и сами стали сбивать украинские военные самолеты. Ведь не могли же русские войска открыто признать, что воюют за сепаратистов. Поэтому российские медиа и сами террористы так радостно начали вопить, что сбили Ан-26. Они и сами в это верили - похоже, что целились в Ан-26, а на его месте оказался Boeing», - написал Лещенко.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий