А мне летать охота: под Балашихой прошел фестиваль для влюбленных в небо

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

25 мая 2021 года

В выходные на аэродроме Черное в городском округе Балашиха состоялся семейный авиационный фестиваль «НЕБО: теория и практика». Два дня взрослые и дети наблюдали за зрелищными полетами, изучали огромнейшую коллекцию самолетов, запускали ракеты на мастер-классах, прыгали с парашютом в очках виртуальной реальности, смотрели кино, слушали лекции. Наш корреспондент теперь тоже окрылен увиденным.

ГОЛОВА КРУГОМ

Вокруг все жужжит и летает — только успевай поворачивать голову. Над аэродромом — демонстрационные полеты гидропланов, самолетов, планеров, гонки дронов и официальные соревнования, например, чемпионат Московской области по вертолетному спорту. Рядом — зоны мастер-классов, лекторий и шатры вузов, где рассказывают, как начать свой авиационный путь.

— Это фестиваль для влюб­ленных в небо, — говорит продюсер проекта Адриан Хмельницкий. — Мы рассказываем детям и родителям о мире авиации и связанных с ним профессиях. Наша задача — показать, увлечь, рассказать, куда можно пойти учиться, а потом — работать. Если после нашего фестиваля появится хоть один конструктор, который что-то изобретет крутое и новое, мы будем считать, что делаем все правильно.

13-летний Даня хочет стать пилотом.

— Есть большая авиация — гражданская, а есть малая. Душа пока лежит к гражданской, — говорит он. — Я как раз и пришел, чтобы посмотреть, как это все устроено изнутри.

— Я преподаю английский язык для пилотов, — добавляет его мама Елена. — Мне хочется показать сыну, что авиация — это интересно. Дети могут узнать все возможности самолетов — близко подойти, залезть, потрогать. Это не всегда удается!

К САМОЛЕТАМ ЧЕРЕЗ ЗАМУЖЕСТВО

Среди детворы в зоне интерактивов огромной популярностью пользуется вестибулярный тренажер — ребята рвутся проверить свой предел прочности.

— Все нормально, даже не затошнило, — улыбается 12-летний Даниил после того, как аппарат покрутил его во все стороны. — Было весело. Главное — не смотреть по сторонам, а в одну точку, и все будет ок!

Тут же — масштабная экспозиция исторической техники. Среди них уникальный Ми-6 — рекордсмен по скорости: установил 16 мировых рекордов — некоторые не побиты до сих пор. Два самолета представила пилот и коллекционер Ольга Олехник — Dornier Do 27 (Германия) и чехословацкий Let-L200 Morava.

— Morava — пятиместный самолет, — показывает нам Ольга махину. — В свое время это было аэротакси. Хочется показать молодежи, что все не так уж и недоступно, чтобы больше людей влюбились в авиацию — не только большую, но и малую.

На вопрос «Как вы попали в авиацию?» Ольга всегда отвечает: «Я вышла замуж!»

— Сначала я вообще ничего не знала о самолетах, — рассказывает она. — Но будущий муж привел меня на аэродром, прокатил над Москвой. Я получила образование — начала с мужем ремонтировать самолеты, а потом — летать сама.

В коллекции у пары шесть машин, свой аэродром в Переславле-Залесском и желание открыть авиамузей.

ДЕВЧОНКИ, ВПЕРЕД!

Для тех, кто хочет перевести дух, «Мособлкино» впервые на фестивале организовало кинотеатр под открытым небом. Перед большим экраном на ярких пуфиках гости смотрели картины «Москва — Кассиопея», «Гагарин. Первый в космосе» и другие фильмы о небе. Яркий пункт летной программы — выступление Светланы Капаниной. В 2003 году она вошла в Книгу рекордов Гиннесса как самый титулованный пилот в мировой спортивной авиации.

— Кое-что покажу из классики, что-то из фристайла, — говорит она.

Летчик-инструктор признается: при СССР девушек в авиации было больше.

— Но вкусы растут, — добавляет она. — Женщины в авиацию приходят, так что, девчонки, вперед! Много самолетов гражданских, спортивных. Военные, конечно, тоже, но женщина создана, чтобы дарить жизнь.

Источники[править]

Эта статья содержит материалы из статьи «А мне летать охота: под Балашихой прошел фестиваль для влюбленных в небо», автор: Анастасия Федорова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Creative Commons
Creative Commons
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.