Бензин потек на экспорт: для нефтяников он теперь на 15% выгоднее продаж в России
10 февраля 2015 года
Рост цен на нефть одновременно с падением вывозной пошлины резко увеличили привлекательность экспорта бензина в феврале, пишет «Коммерсант». Экспортный нетбэк (цена за рубежом за вычетом пошлины и транспортных расходов) по бензину, по данным ИАЦ «Кортес», по итогам первой недели февраля достиг исторического максимума, составив для АИ-95 около 38,2 тысяч рублей за тонну.
За неделю экспортная альтернатива прибавила более девяти тысяч и теперь более чем на пять тысяч рублей превышает биржевую цену бензина в РФ.
Причина столь резкого роста привлекательности экспорта в том, что «ножницы Кудрина», последние четыре месяца снижавшие доходы нефтяников, теперь сыграли в их пользу.
Февральская вывозная пошлина на бензин рассчитывалась исходя из низких котировок января, а в начале февраля цены на нефть резко выросли, увеличив тем самым и цену фактической поставки.
В итоге между нетбэком и внутренней ценой возник огромный разрыв - теперь для того, чтобы внутренний рынок бензина вновь стал премиальным, оптовые цены должны вырасти не менее чем на пять тысяч рублей, или на 4,2 рубля за литр.
Пока же экспорт уже начал расти: согласно статистике ОАО «РЖД», за первые восемь дней февраля за рубеж поставлено 141,6 тысячи тонн бензина, то есть среднесуточный экспорт составил 17,7 тысячи тонн против примерно 15,8 тысячи тонн в январе.
Существенные объемы бензина пошли в Западную Европу: в феврале туда отгружали Киришский НПЗ «Сургутнефтегаза» и Московский НПЗ «Газпром нефти». В январе же туда поставок почти не было, а подавляющая часть экспорта бензина пришлась на Казахстан и Киргизию - благодаря отсутствию пошлин, географической близости и ослаблению рубля эти страны остаются самым привлекательным направлением для российских нефтекомпаний.
Таким образом, некоторое снижение цен на АЗС, отмеченное в начале февраля, завершается. Но и резкого роста цен в рознице в ближайшее время не произойдет, пишет издание. Маржа АЗС сейчас находится на рекордно высоком уровне за последние два года, а у независимых участников рынка есть запас дешевого топлива на нефтебазах.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
