Борис Алешин возглавил «АвтоВАЗ»
14 сентября 2007 года
Президентом «АвтоВАЗа» назначен Борис Алешин, возглавлявший до этого Федеральное агентство по промышленности (Роспром), говорится в сообщении пресс-службы компании.
Алешин два последних года входит в руководящие органы «АвтоВАЗа». 22 декабря 2005 года на внеочередном собрании акционеров ОАО «АвтоВАЗ» он был избран членом совета директоров. А 5 октября 2006 года Алешин стал заместителем председателя совета директоров.
«В совете директоров Борис Алешин возглавляет комитет по стратегии и курирует вопросы долгосрочного развития «АвтоВАЗа». При непосредственном участии Алешина проходят переговоры о сотрудничестве тольяттинского автозавода с крупнейшими автомобильными компаниями», - говорится в сообщении, которое приводит РИА «Новости».
52-летний Алешин, инженер-физик по образованию, почти 20 лет работал в НИИ, а в 2000 году стал первым замминистра промышленности, науки и технологий. В правительстве Михаила Касьянова он успел поработать вице-премьером, а при Михаиле Фрадкове возглавил Роспром. Его считают одним из идеологов создания Объединённой авиастроительной корпорации, объединившей почти весь российский авиапром.
Нечто подобное он хотел сделать и в автопроме. В начале 2006 года Алешин принес президенту Путину концепцию развития отрасли. Её суть сводилась к выделению из бюджета 5 млрд долларов на поддержку автопрома и созданию «многопрофильной диверсифицированной корпорации» — другими словами, объединению ГАЗа, «Камаза» и «АвтоВАЗа». Ни одно из предложений не было реализовано.
Алешин два года входит в совет директоров «АвтоВАЗа», где возглавляет комитет по стратегии, лично участвовал во всех последних переговорах с иностранцами — с Magna, с которой «АвтоВАЗ» договорился делать новую модель класса С, Renault, Fiat и General Motors. Завод ищет партнёра, который предоставил бы ему новые технологии. Если в 2005 году на автомобили Lada приходилось до 45% российского рынка, то сейчас — 30-35%.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
