Британцы рассказали детали о проекте супервнедорожника Eterniti Hemera
14 декабря 2011 года
Британский производитель Eterniti Motors распространил подробности о своей первой модели, получившей название Hemera - этот «супервнедорожник» с двигателем мощностью в 600 л.с. должен составить конкуренцию кроссоверами от Bentley и Maserati.
Как сообщает издание Autocar, серийная версия этого автомобиля, который разработчики называют «первым в мире супервнедорожником», будет представлена в апреле следующего года на моторшоу в Пекине. Китай должен стать и главным рынком сбыта.
В настоящее время Eterniti Hemera участвует в интенсивной программе испытаний, в которой принимают участие бывший гонщик Формулы-1 Джонни Херберт, тест-пилот и посол британского бренда, а также инженер Аластер Маккуин, работавший на Jaguar. Как сообщает Motor.ru (Архивная копия от 2 сентября 2014 на Wayback Machine), на данный момент существует три тестовых прототипа - первые два используются для отработки оформления экстерьера и интерьера, а последний построен для доводки ездовых характеристик.
«Джонни сказал, что не ожидал, что внедорожник может ездить по гоночному треку настолько хорошо. Hemera имеет такое отзывчивое рулевое управление, которое я никогда ранее не встречал на автомобилях подобного типа. И пусть «спортивный люксовый внедорожник» для кого-то может звучать как оксюморон, но я уверен, что мы достигнем всех задач, поставленных перед этой машиной», - заявил Маккуин.
Новинка построена на модернизированной платформе Porsche Cayenne Turbo S, однако британский внедорожник получился ниже и шире и, соответственно, имеет более низкий центр тяжести. Пространство для ног задних пассажиров было увеличено на 120 миллиметров за счет того, что сиденья по сравнению с Cayenne были сдвинуты чуть вверх и назад. Это решение уменьшило объем багажного отсека, однако в компании Eterniti Motors утверждают, что их клиентам не будет важен этот параметр. Зато в задней части салона удалось разместить встроенный холодильник и развлекательную систему с планшетами iPad и беспроводными клавиатурами.
В моторном отсеке автомобиля будет установлен восьмицилиндровый твин-турбо двигатель объемом 4,8 литра, развивающий около 600-620 лошадиных сил.
В Eterniti Motors рассчитывают продавать в год около 50 таких внедорожников, причем часть из них - в России. Цены на новинку будут начинаться от 150 тысяч фунтов стерлингов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
