Бывший авианосец «Адмирал Горшков» вышел в Белое море, после испытаний его наконец передадут Индии
5 июля 2013 года
Северодвинский «Севмаш» совместно с ВМФ России и ВМС Индии приступил к ходовым испытаниям в Белом море индийского авианосца Vikramaditya, бывшего «Адмирала Горшкова», которого Россия по заказу индийских партнеров несколько лет модернизировала и переоснащала.
«Адмирал Горшков» 3 июля в 11 часов утра отошел от стенки предприятия и вышел в Белое море. В Белом море он принял полный запас дизельного топлива - осадка не позволяла сделать это ранее. Сегодня в 14:00 по московскому времени он дал ход и отпустил танкер. Начались ходовые испытания корабля», - цитирует «Интерфакс» гендиректора ОАО «Севмаш», которое входит в состав Объединенной судостроительной корпорации, Михаила Будниченко.
В течение 25 дней в Белом море планируется выполнить целый ряд ходовых, маневренных и авиационно-технических испытаний. «Затем переходим в Баренцево море и начинаем в полный рост летные испытания и испытания авиационно-технических средств, самолетов и корабля», - уточнил Будниченко, отметив, что «будут использованы МиГ-29, МиГ-29КУБ, еще три самолета различного типа для настройки аппаратуры - надо же и чужих видеть, не только своих».
К 15 октября все приемо-передаточные испытания должны быть выполнены и предъявлены индийской стороне. «С 15 октября по 15 ноября будут оформляться все таможенные дела. В это же время «Севмаш» завершит окончательную отделку - ведь там два с лишним экипажа. Две тысячи человек на борту - там российский экипаж, индийский экипаж, наша сдаточная команда и группа наблюдения», - поведал гендиректор компании.
Будниченко рассказал, что несмотря на то, что там сейчас в два с половиной раза больше численность экипажа, все камбузы, бытовые системы работают исправно. Он с грустью отметил, что получился «великолепный» корабль, который жалко отдавать. «Нам бы такой. Но контракт есть контракт», - подытожил глава компании.15 ноября авианосец должен быть передан индийской стороне, и в тот же день Vikramaditya начнет движение к месту базирования. Путь в Индию займет месяца полтора, точный маршрут пока не выбран, его определит индийская сторона.
Сроки передачи Индии бывшего российского авианосца несколько раз переносились. Ранее ожидалось, что Vikramaditya передадут Индии 4 декабря прошлого года - в День военно-морского флота этой страны. Однако из-за проблем во время ходовых испытаний (отказа паровых котлов) тогда Индия этот авианосец так и не получила. Первоначально корабль должны были сдать еще в 2008 году.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
