Венгрия выходит из проекта Nabucco
24 апреля 2012 года
Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан сообщил, что госкомпания MOL собирается отказаться от участия в проекте Nabucco, пишет «Коммерсант». «У Nabucco проблемы, - признал он, выступая перед журналистами в Брюсселе. - Я не вдавался в подробности, но из того, что я вижу, следует, что даже венгерская компания MOL покидает проект».
MOL принадлежит 16,67% в консорциуме, реализующем проект Nabucco, другие участники проекта - австрийская OMV, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Изначально проект задумывался как маршрут транспортировки газа из Каспийского региона в Европу в обход России.
Газопровод мощностью 31 млрд кубометров газа в год должен был пройти через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Однако в феврале стало известно, что из-за отсутствия гарантий заполнения Nabucco готовится пересмотр его основных параметров - как пропускной способности (ее сократят вдвое, до 16 млрд кубометров в год), так и протяженности (см. «Ъ» от 21 февраля). Вместо восточной Турции начальной точкой станет Болгария. Планируется соединение Nabucco с Трансанатолийским газопроводом (TANAP, Турция-Азербайджан).
Даже в рамках сокращенного проекта MOL остается принципиальным участником консорциума, поскольку в обеих конфигурациях предусмотрено прохождение газопровода по территории Венгрии. MOL не подтвердила и не опровергла слова премьер-министра, однако заявила, что вокруг проекта Nabucco «много неясностей, которые невозможно не принимать во внимание». Представитель Nabucco Кристиан Долецаль сообщил, что информации о том, что FGTZ (дочерняя компания MOL, представляющая ее в консорциуме) выходит из проекта, у него нет.
Руководство MOL и ранее выражало неуверенность в целесообразности участия в проекте. В конце февраля гендиректор MOL Йожеф Молнар говорил, что без гарантий заполнения газопровода компания не готова принимать окончательное инвестиционное решение. «В настоящее время нет никаких очевидных источников газа, и существует большая неопределенность относительно объемов необходимых инвестиций, - говорил топ-менеджер. - Мы даже не можем начать обсуждение реализации проекта». Сходные мысли посещали и руководство немецкой RWE: гендиректор компании Юрген Гроссман говорил в январе о возможном ее выходе из проекта.
Отказ MOL от проекта Nabucco - негласное подтверждение того, что власти Венгрии пока больше интересует российский South Stream.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
