Владелец Costa Concordia пытается спастись от многомиллионных исков с помощью скидок
23 января 2012 года
Компания-владелец туристического лайнера Costa Concordia предлагает пассажирам потерпевшего крушение у берегов Италии судна 30-процентную скидку на будущие круизы.
Как передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на британские СМИ, компания делает это для того, чтобы завоевать расположение переживших кораблекрушение пассажиров и избежать таким образом судебных исков, общая сумма которых может исчисляться сотнями миллионов долларов.
Как сообщили британской прессе пассажиры, спасшиеся после крушения Costa Concordia, скидку на будущие круизы предложила им крупнейшая в мире компания-организатор морских круизов - американо-британская фирма Carnival Cruise Lines.
Итальянская компания "Коста крочьере", которой принадлежал потерпевший крушение лайнер, является дочерним предприятием группы Carnival.
По словам британских туристов, представители Carnival звонят им и демонстрируют свое участие, особенно интересуясь их психологическим состоянием - не мучают ли их кошмары, не страдают ли они бессонницей, не нужна ли им помощь специалистов.
Группа из примерно сотни пассажиров уже присоединилась к иску против Carnival. Он был подан от их имени адвокатами в ряд судов Италии, а также американского города Майами (штат Флорида), где находится штаб-квартира компании.
Сумма возмещения ущерба для каждого из пассажиров варьируется от 100 тысяч до 1 млн долларов. Таким образом, если к иску присоединятся все пассажиры лайнера, его сумма будет исчисляться сотнями миллионов долларов.
Роскошный круизный лайнер Costa Concordia напоролся на подводную скалу и частично затонул 13 января у берегов острова Джильо в центральной Италии.
На его борту в момент аварии находилось около трех тысяч пассажиров и около тысячи человек экипажа. Среди них были 108 российских туристов, а также три члена экипажа, имеющих российское гражданство.
Согласно последней информации, найдены тела 13 погибших. По меньшей мере 20 человек числятся пропавшими без вести.
По предварительным данным, причиной аварии стали действия капитана судна Франческо Скеттино, который подвел лайнер слишком близко к берегу. По словам капитана, он сделал это, чтобы доставить удовольствие пассажирам, показав им живописную панораму острова Джильо.
Капитан Скеттино заявил, что производил такие маневры и раньше, причем не только у берегов Джильо, но и у острова Капри, а также у прибрежного города Сорренто, и руководство компании "Коста крочьере" знало об этом.
Более того, капитан утверждает, что руководители фирмы настаивали, чтобы принадлежащие ей лайнеры подходили к берегу поближе, чтобы пассажиры могли полюбоваться живописными уголками Италии.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.