Власти Калифорнии подали в суд на автомобильные концерны за изменение климата
21 сентября 2006 года
Администрация штата Калифорния впервые в истории подала судебные иски против крупнейших автомобилестроительных компаний, обвинив их в том, что выпускаемые ими автомашины способствуют изменению климата. По оценке экспертов, на кону могут оказаться сотни миллионов долларов, сообщает CNN.
Всего подано шесть исков. Ответчиками в них названы компании General Motors, Ford Motor, Chrysler Motors (американское отделение DaimlerChrysler AG), Toyota Motor, а также американские филиалы японских компаний Honda Motor и Nissan Motor.
Это произошло спустя менее месяца после принятия калифорнийскими законодателями первого в США закона, дающего властям право принимать меры для снижения выбросов газов в атмосферу. "В Калифорнии только что был принял закон о сокращении вредных выбросов в атмосферу на 25%, это хорошее начало, а иск хорошее его продолжение", - говорит Дэн Беккер из Global Warming Program.
По словам прокурора штата Калифорния Била Локейра, он будет добиваться в суде получения от автопроизводителей компенсации в "десятки или сотни миллионов долларов". Кроме того, власти штата намерены добиться права на материальные компенсации от указанных компаний в дальнейшем. Иски приняты к рассмотрению окружным судом в Северной Калифорнии.
Представитель калифорнийский администрации подчеркнул, что глобальное потепление климата, вызванное, в частности, выхлопными газами, "нанесло в Калифорнии серьезный ущерб окружающей среде, экономике, сельскому хозяйству и здоровью людей", передает "Интерфакс".
В обоснование своих требований штат указывает, что тратит миллионы долларов на расчистку дорог от снежных завалов, борьбу с эрозией береговой линии, загрязнением воздуха и амортизацию вредного воздействия на флору и фауну. "Убытки исчисляются миллиардами долларов, миллионы из которых тратятся на определение степени, места и характера будущего урона, а также на подготовительные меры по смягчению последствий", - приводит выдержки из иска CNN.
В Союзе автопроизводителей (Alliance of Automobile Manufacturers) к перспективам иска отнеслись осторожно, назвав его "досадной" неприятностью. У автоконцернов их так достаточно: автопроизводители вынуждены исполнять введенные в Калифорнии требования, направленные на снижение выхлопов автомашин за свой счет. "Участникам авторынка нужно время на то, чтобы внимательно изучить это дело, в любом случае аналогичный досадный иск был отклонен федеральным судом в Нью-Йорке", - говорится в заявлении союза.
Ford пока медлит с официальной реакцией, Toyota отказалась комментировать иск, сославшись на необходимость его изучить. Остальные автоконцерны также пока хранят молчание.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.