Водитель автобуса, который отправил под откос поезд в Омской области, был нетрезв
28 сентября 2008 года
Ремонтные бригады Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) начали восстановление железнодорожного моста через Иртыш, пролет которого длиной 110 метров рухнул в реку в результате крушения грузового поезда. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил представитель управления железной дороги.
Буксиры и плавучие краны в ближайшее время приступят кразбору завалов на берегу и дне реки.
Предполагается, что восстановление моста займет около 2месяцев. В настоящее время движение составов поочередно организовано по второй ветке моста. Движение пассажирских поездов прервано не было, так как эта ветка предназначена только для грузовых перевозок, а все пассажирские поезда следуют по основной ветке Транссиба 150 км севернее места аварии.
ЧП произошло сегодня в 03:58 по местному времени (00:58мск) на переезде (176 км) перегона Черлак-Иртышское Омского отделения ЗСЖД. Микроавтобус с казахстанскими номерами на огромной скорости снес шлагбаум и стальные барьеры ограждения управляемого железнодорожного переезда на автотрассе М-38 «Омск-Павлодар-Семипалатинск-Усть-Каменогорск».
Переезд находится в нескольких сотнях метров от железнодорожного моста через Иртыш. В момент аварии переезд проезжала вторая половина состава. Перелетев через ограждение, машина врезалась в поезд. От сильнейшего удара перевернулись и снесли ограждения те вагоны, которые уже вошли в пролеты моста.
В результате 21 из 67 вагонов с углем упали в реку. Локомотив и передняя часть поезда не пострадали и преодолели мост. Водитель автомашины - 28-летний житель Семипалатинска - находился в нетрезвом состоянии. Он погиб. Других жертв и пострадавших нет.
На место происшествия выехала комиссия руководства ЗСЖД,первый зампред правительства Омской области Евгений Вдовин, руководители УВД, УФСБ, прокуратуры. Следственное управление УВД ведет расследованиеобстоятельств ЧП.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
