Водитель электроседана Tesla, разбившийся в Нидерландах, сам виноват в аварии, намекнул автопроизводитель
8 сентября 2016 года
В Tesla Motors заявили, что седан Model S, накануне попавший в аварию с летальным исходом в Нидерландах, ехал не в режиме автопилота. Причина ДТП в том, что водитель сам не справился с управлением, слишком разогнавшись. Об этом говорится в заявлении компании, распространенном в четверг в СМИ.
По данным Tesla, бортовые компьютеры автомобиля не зарегистрировали включения режима автопилота на протяжении всей поездки. 53-летний водитель электроседана сам вел машину со скоростью более 155 км/час, потерял управление и врезался в дерево, передает BBC.
Как сообщалось, авария с участием автомобиля Tesla произошла в среду вечером в 40 километрах к востоку от Амстердама. От лобового столкновения загорелась часть аккумулятора автомобиля, что, по словам представителей пожарной охраны, несколько часов мешало спасателям вытащить из него погибшего водителя.
"Если автомобиль остается на четырех колесах, у пожарной команды обычно не бывает трудностей с тем, чтобы отключить батареи. Однако данный автомобиль был полностью разрушен... В такой ситуации вы никогда не знаете, что может произойти", - пояснил прессе представитель пожарной команды Рональд Бур. Его цитирует Electrek.
Напомним, в конце июля Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) США обнародовал предварительный отчет по результатам расследования первого смертельного ДТП с участием автомобиля Tesla, произошедшего в мае этого года во Флориде. Известно, что автомобиль ехал на автопилоте, при этом машина почему-то разогналась до 119 км/ч на отрезке, где максимально разрешенная скорость составляет менее 105 км/ч.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
