Водолазы вырезали отверстия в 8 и 9 отсеках «Курска»
21 октября 2000 года
Командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов сообщил, что к настоящему времени водолазы проделали так называемые технологические окна в легком корпусе подводной лодки в районе восьмого и девятого отсеков, разгерметезировали систему воздуха высокого давления, которая находится в межкорпусном пространстве. Это многочисленные трубопроводы и несколько сотен баллонов с воздухом высокого давления величиной около 400 кг на кв.см. Поэтому система высокого давления также представляет для водолазов потенциальную опасность, и дальнейшая работа будет продолжена только после того, как из баллонов «стравят» весь воздух.
Затем уже в прочном корпусе, рассказал командующий Северным флотом, водолазы выполнят и большое, около 10 см в диаметре, отверстие. Через него с борта норвежского судна-платформы «Регалиа» под высоким давлением будут подавать забортную воду, чтобы вымыть отсек от машинного масла и различных техногенных смесей.
Закончив этот этап, глубоководники по шаблону выполнят последний вырез в стене восьмого отсека. По словам адмирала Попова, через этот отсек водолазы попробуют пройти в девятый отсек. Первым делом они попытаются открыть переборочный люк между отсеками. Если это сделать не удастся, может быть принято решение сделать вырез вокруг люка. Но не исключено, что в кормовой отсек водолазы попытаются войти так же, как и в восьмой отсек.
Работа на месте гибели «Курска» ведется круглосуточно, отметил адмирал, водолазы действуют тройками: один норвежский и два российских водолаза. Отработавшая 4 часа под водой группа водолазов поднимается на поверхность, ее сменяет очередная группа глубоководников.
Между тем погода в зоне операции постепенно ухудшается. По прогнозам синоптиков, она будет благоприятствовать только до конца этой недели. Уже в понедельник в район подъемных работ ожидается приход циклона. В этом случае операция может продлиться несколько дольше, чем планировалось ранее, однако, заметил адмирал Попов, пока все работы идут согласно утвержденному графику.
Норвежское судно-платформа «Регалиа» обладает большими техническими возможностями. Длина этого судна - 95,3 метра, ширина - 91,6 метра и осадка 11 метров. «Регалиа» располагает также системой динамического позицирования, что позволяет «Регалии» надежно удерживать свой курс и место. Платформа оборудована двумя кранами. Главный кран способен поднимать с глубины 650 метров до 400 тонн груза. Дополнительный кран способен поднимать 100 тонн с глубины 410 метров. Платформа способна принимать на посадку тяжелые вертолеты, в частности российские вертолеты «К-27», которые задействованы в этой операции.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
