Воробьёв: трасса М-11 должна работать, а не простаивать
26 декабря 2015 года
Власти Подмосковья обратились в министерство транспорта Российской Федерации с предложением рассмотреть вопрос об уменьшении размера тарифа на проезд по платному участку трассы М-11 от Москвы до Солнечногорска. Об этом 26 декабря заявил губернатор Московской области Андрей Воробьёв во время рабочего визита в Ногинский район, где сегодня состоялось открытие путепровода на 20-м км Носовихинского шоссе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.
По его словам, данная тема будет обсуждаться в рамках Координационного совета по развитию транспортной системы столицы и Подмосковья, который состоится 28 декабря.
«У нас в понедельник пройдет Координационный совет, я вчера обратился к министру транспорта РФ Максиму Юрьевичу Соколову по поводу того, что необходимо вынести этот вопрос на обсуждение. Мы сейчас летели и видели - трасса абсолютно пустая, количество машин можно пересчитать по пальцам двух рук. Жители беспокоятся: плата за проезд не доступна семейному бюджету, нужно искать решение», - подчеркнул глава региона.
Он также напомнил, что есть такая наука экономика, в которой говорится об эластичности спроса, а это означает, что цена должна быть скорректирована. В связи с этим, он пообещал добиться существенной скидки для того, чтобы эта трасса заработала. «Для жителей Подмосковья - Солнечногорска, Клина, Химок, для Зеленограда конечно - для всех это очень-очень важная транспортная артерия, она должна работать, а не простаивать», - подытожил Воробьёв.
В свою очередь первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих отметил, что путепровод открыт строго в установленные сроки.
«Проект реализован в рамках трехстороннего соглашения по ликвидации пересечений на одном уровне автомобильных и железных дорог, заключенного между правительством Подмосковья, ГК «Автодор» и «РЖД». Благодаря федеральному софинансированию путепровод открыт в срок с применением современных технологий. Теперь пропускная способность дороги увеличится более чем в два раза – с 25 тысяч до 62 тысяч автомобилей в сутки», - подчеркнул Дитрих.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Воробьёв: трасса М-11 должна работать, а не простаивать», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
