В «холодильнике» 13 часов летели пассажиры самолета Канкун – Москва

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

8 апреля 2019 года

Буквально выживать полсуток пришлось пассажирам рейса ZF112 авиакомпании Azur Air по маршруту Канкун (Мексика) — Москва, прилетевшего во Внуково. Из-за поломки кондиционеров целых 13 часов в салоне самолета дул ледяной ветер.

ОХЛАДИЛИ ПОСЛЕ ПЕКЛА

Система кондиционирования воздуха отказала в двух секциях эконом-класса самолета. В результате, по словам пассажиров, температура воздуха в салоне не поднималась выше 15—17 градусов. Многие пассажиры заболели сразу в день прилета. Так, у пассажира Егора Кравца, жителя Одинцово, поднялась температура до 39 градусов.

— Народ утеплялся как мог — все сидели в пуховиках, шапках, кутались в пледы, — рассказал Кравец. — Попасть в такой холод после 35-градусной жары в Мексике — это что-то! Изначально мы все были в шортах и сланцах. Стюардессы говорили что вот-вот станет тепло, но чуда не произошло. Только спустя шесть часов нам объявили, что команда самолета приносит извинения за некомфортную температуру. Шутили, что мы должны привыкать к московским холодам.

По словам Кравца, при этом в двух секциях бизнес-класса и туалетах было тепло и пассажиры из других отсеков были вынуждены ходить туда греться.

Спустя семь часов полета бортпроводники стали спрашивать у пассажиров жаропонижающее для простывших.

ВИНОВНЫ КОНДИЦИОНЕРЫ

— Непонятно, почему сотрудники авиакомпании не отреагировали сразу же и не вернули самолет в аэропорт, чтобы привести в норму систему кондиционирования, а вместо этого заставили людей 13 часов лететь, по сути, в холодильнике, — говорит Егор Кравец.

Пострадавшие пассажиры уже написали претензии в адрес руководства авиакомпании Azur Air и туроператора AnexTour, продавших путевки в Мексику, с требованием разобраться в ситуации.

Как сообщили в пресс-службе Azur Air, во время предполетной подготовки воздушного судна к рейсу неисправностей обнаружено не было.

— Самолет благополучно произвел взлет. Спустя некоторое время экипажем была отмечена некорректная работа системы кондиционирования. Пассажирам были принесены извинения. Экипаж делал все возможное для организации комфортных условий для пассажиров: были предложены дополнительные пледы, горячие напитки. По прибытии в аэропорт назначения воздушное судно было направлено на технический осмотр, проблема с системой кондиционирования была успешно устранена сотрудниками технической службы авиакомпании. Все последующие рейсы были выполнены без замечаний, — сообщили в пресс-службе авиакомпании.

СУД РЕШИТ

Ситуацию прокомментировала член Московской областной коллегии адвокатов Ирина Зуй.

— Полагаю, в данном случае авиаперевозчик грубо нарушил Закон о защите прав потребителей, поскольку оказанная услуга не соответствовала потребительским требованиям, обычно предъявляемым к такого рода услугам: температура в салоне воздушного судна хотя и не регламентирована нормативными актами, но должна быть комфортной и безопасной для пассажиров. Учитывая, что многие пассажиры заболели, в судебном порядке вполне возможно добиться возмещения морального вреда, а также расходов на лекарства и платные медицинские услуги, а также потребовать снижения стоимости турпакета, — отметила Ирина Зуй.

Источники[править]

Эта статья содержит материалы из статьи «В «холодильнике» 13 часов летели пассажиры самолета Канкун – Москва», автор: Юлия Коновалова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Creative Commons
Creative Commons
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.