В Англии водитель фуры выжил после падения с моста
9 апреля 2013 года
Крупное дорожно-транспортное происшествие случилось на первой частной автомагистрали М6 Toll, где многотонная фура потеряла управление и рухнула с моста, сообщает телекомпания Sky.
К счастью, пятидесятилетний водитель грузовика не погиб. Как рассказали журналистам врачи скорой помощи, он "родился в рубашке" и выжил после падения с моста.
Его извлекли из покореженной кабины бригады спасателей и оперативно доставили в больницу Королевы Елизаветы в Бирмингеме, где у него диагностировали серьезный перелом голени.
Как рассказали свидетели происшествия, фура потеряла управление на трассе М42 и, пробив ограждение, упала с моста на четыре полосы автодороги M6 Toll, к счастью, никого не задев. После происшествия пожарным пришлось собрать более 1200 литров дизельного топлива, вылившегося на дорогу.
В результате аварии было заблокировано движение на участке дороги, которая является одной из самых загруженных дорог в Англии, идущих от Бирмингема до Ливерпуля.
Напомним, что трасса M6 Toll является первой платной дорогой, которая была построена и управляется частными компаниями.
Первоначально планировалось построить Северную вспомогательную дорогу Бирмингема на государственные деньги, однако в 1989 году было принято решение, что этот участок будут строить частные инвесторы.
Строительство трассы началось летом 2002 года, а уже в декабре 2003 года дорога была введена в эксплуатацию.
Проезд легкового транспорта составляет пять с половиной фунтов, для грузовиков проезд по этой дороге будет равен 11 фунтам.
В день по трассе проезжает около 40 тысяч единиц автотранспорта.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
