В ВМФ опровергают информацию о продаже Индии дизельной подлодки

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

23 ноября 2004 года

В ВМФ России опровергли сообщения о якобы имевшей место продаже дизельной подлодки «Калуга» Северного флота ВМС Индии. «Категорически опровергаю появившуюся информацию как не соответствующую действительности», - заявил РИА «Новости» помощник Главкома ВМФ Игорь Дыгало.

По его словам, подлодка будет проходить средний ремонт на предприятии «Звездочка» в соответствии с гособоронзаказом, утвержденным на 2004 год.

«По окончании ремонта подводная лодка «Калуга» вернется в состав Северного флота, где продолжит выполнять задачи по своему предназначению», - добавил помощник Главкома.

Ранее «Коммерсант» со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ РФ сообщил, что контракт на продажу одной из российских дизельных подлодок будет подписан между «Рособоронэкспортом» и Минобороны Индии в начале декабря во время визита в Дели президента Владимира Путина.

По сведениям газеты, именно поэтому на северодвинском предприятии «Звездочка» сейчас началась предпродажная подготовка первой субмарины Б-800 «Калуга»: её ремонт и переделка в экспортный вариант 877ЭКМ.

Дизель-электрические торпедные подлодки проекта 877 «Палтус», в рамках которого была создана и «Калуга», были разработаны в ЦКБ морской техники «Рубин» и являются самыми малошумными в отечественном флоте. За это они получили прозвище «черная дыра», а также название «Варшавянка», поскольку субмарина должна была стать ударной силой флотов стран Варшавского договора, пишет газета.

Всего с 1980 по 2000 год было заложено 44 лодки проекта 877 «Палтус» (западное обозначение Kilo): 21 — в Нижнем Новгороде, 15 — в Комсомольске-на-Амуре и 8 — в Санкт-Петербурге. Из них 19 подлодок в экспортном исполнении 877ЭК и 877ЭКМ было поставлено за границу — в Алжир (2), Ливию (1), Польшу (1), Румынию (1), Индию (8), Иран (3) и Китай (3).

Ещё одна субмарина, заложенная как проект 877, сейчас достраивается по проекту 636М. Из 24 лодок, доставшихся ВМФ СССР и России, 5 лодок (Б-229, Б-248, Б-404, Б-405 и Б-439) были списаны в 2001-2002 годах. Кроме того, четыре подлодки проекта 877 Тихоокеанского флота находятся в резерве в ожидании ремонта.

Оставшиеся 15 субмарин этого проекта являются единственными дизельными подлодками, находящимися на вооружении Военно-морского флота России. Ещё одна дизельная подводная лодка — Б-380 проекта 641Б — находится на ремонте в Севастополе.

Подлодка Б-800 «Калуга» была построена на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде и в 1989 году вошла в состав Черноморского флота. Затем была перебазирована на Северный флот.

Лодка имеет надводное водоизмещение 2,3 тыс. т, длину - 73 м, скорость в подводном положении - 18 узлов, полную автономность - 45 суток, глубину погружения - 300 м. Экипаж — 52 человека. Вооружение — шесть торпедных аппаратов.

В настоящее время подлодки проекта 877 находятся в боевом составе всех четырёх российских флотов. Однако лишь на Северном и Тихоокеанском флотах имеются боеспособные соединения этих лодок.

По планам Минобороны, к концу 2010 года в боевом составе флота останется не более дюжины дизель-электрических подлодок: две «Лады» и десять «Варшавянок». На поддержание остальных у ВМФ нет средств: сейчас бюджетом выделяется лишь 34% от требуемых средств для ремонта субмарин. Поэтому не исключено, что и остальные «черные дыры» тоже будут распроданы зарубежным заказчикам.

Источник газеты в главкомате ВМФ категорически опроверг информацию о будущей продаже подлодки «Калуга» Индии. Зато другой источник в главном штабе ВМФ, отказавшись от комментариев по этому поводу, в то же время подтвердил хроническую нехватку в ВМФ средств на проведение судоремонтных работ. По его словам, продажа или сдача в аренду кораблей и подлодок из боевого состава флота позволит привлечь дополнительные внебюджетные средства на проведение ремонта кораблей российского ВМФ.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В ВМФ опровергают информацию о продаже Индии дизельной подлодки», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.