В Воронеже трамваи и троллейбусы превратили в маршрутные такси
30 сентября 2001 года
Эксперимент в Воронеже: там появились так называемые «маршрутки», правда, в аренду сдаются трамваи и троллейбусы. Цена проезда на коммерческих маршрутах самая низкая в городе, а вот «зайцем» на них уже не проедешь, сообщает НТВ.
Для воронежского объединения «Горэлектротранс» сегодня это единственный способ поправить свое бедственное положение. Отсутствие положенных бюджетных компенсаций привело к тому, что на ходу осталась только треть подвижного состава. Аренда трамвая стоит 85 рублей в час, но желающих стать водителями коммерческого электротранспорта пока не много. Нина Филатова на этот шаг решилась одна из первых, говорит, все преимущества нововведения налицо.
«Пассажиры стали добрее и дисциплинированней», - говорит она..
Главная гордость воронежского коммерческого электротранспорта - это самая низкая в городе цена проезда - 2 рубля, на 50 копеек дешевле, чем в муниципальных трамваях и троллейбусах. Пробраться зайцем в салон теперь крайне сложно: оплата при входе через первую дверь, остальные наглухо закрыты. К тому же в коммерческих трамваях и троллейбусах всего 5 льготных мест.
«Лучше, конечно, коммерческие. И обслуживание лучше, никто не ругается», - говорит пассажир.
«Мне лучше обычный. Потому что бесплатно. А это что? Требуют с пенсионерки: давай 2 рубля, и все», - жалуется пассажирка.
Руководство «Горэлектротранс» полагает, что профессия водителя коммерческого электротранспорта со временем станет одной из самых престижных в городе. В середине октября на коммерческие рельсы встанут еще 20 трамваев и троллейбусов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
