В ГИБДД придумают новый опознавательный знак для водителей-новичков
2 сентября 2008 года
На недавнем совещании с представителями минобрнауки, минздравсоцразвития, минэкономразвития и минтранса начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов заявил о том, что в России может возобновиться практика установки специального знака на автомобиль, за рулем которого сидит начинающий водитель. Сейчас в самом департаменте разрабатывается проект постановления правительства о внесении соответствующих изменений в правила дорожного движения, пишет «Российская газета».
Если документ будет принят, то всех водителей, чей стаж вождения не превышает двух лет, обяжут наклеивать на стекло своих машин соответствующий знак. Предполагается, что этот знак не введет никаких ограничений, а только будет предупреждать всех остальных участников движения, что за рулем сидит новичок.
Сейчас многие начинающие автомобилисты добровольно вешают на стекло знак «У», означающий, что машину ведет «ученик». К существующим подобным знакам относятся «восклицательный знак» или «кипящий чайник».
Что будет представлять из себя новый опознавательный знак, пока неизвестно. Как обещают в ГИБДД, под этот случай разработают единый самостоятельный знак, обязательный к использованию.
В прессе звучат мысли ограничить начинающего водителя в скорости: на загородных дорогах вместо разрешенных 90 км/ч - не более 70, на автомагистралях вместо 110 - 90 км/ч. И лишь в городе за новичками сохранится право ездить с общепринятыми 60 км/ч.
Сотрудники Госавтоинспекции подчеркивают, что водители с малым стажем давно и прочно состоят в группе риска. По относительным статистическим данным, в каждой третьей аварии виноват новичок. Риску попасть в ДТП более подвержены водители со стажем менее года. И, как правило, причина этих аварий звучит как «несоблюдение скоростного режима» или «не справился с управлением».
Как пишет «РГ», в советские годы существовала такая практика: сдав на права, водитель еще не получал полноценного водительского удостоверения. Ему выдавался временный документ на два года, с которым он мог ездить не быстрее 70 км/ч. И только через два года, если за ним не числилось нарушений, ему меняли временные права на полноценные. В противном случае, отправляли на переэкзаменовку.
Правозащитники сходятся во мнении, что такими способами проблемы аварийности среди молодых водителей не решить. Они говорят о том, что при сегодняшней загруженности дорог автомобиль, двигающийся медленнее скорости потока, уже является потенциальной угрозой. А изначальная причина неграмотного вождения молодых автомобилистов лежит не в них самих, а в тех, кто их обучал этому искусству и выдавал права.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.