В Жуковском открывается Международный авиационно-космический салон МАКС-2007
21 августа 2007 года
Около 800 российских и зарубежных фирм-разработчиков и производителей авиационной и космической техники представят свою продукцию на 8-м Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007, который во вторник открывается в подмосковном Жуковском. Посетителям впервые покажут некогда секретную сверхзвуковую крылатую ракету «Метеорит», новые поисково-спасательные вертолеты Ми-171Ш и модернизированный учебно-боевой штурмовик Су-25УБМ из Улан-Удэ. Пилотажная группа «Стрижи» покажет новые фигуры. Украинцы еще раз продемонстрируют свою «визитную карточку» — Ан-148.
Выставка пройдет на территории Летно-исследовательского института имени Громова. В целом, как заявили в оргкомитете мероприятия, «по количеству представленных новинок летной техники и составу участников этот салон побьет рекорды предыдущих лет».
Чтобы небо над Жуковским было ясным, подготовлена спецавиация. В ее состав входит летающая лаборатория на базе Су-30. Для разгона туч эффективнее всего распыление жидкого азота, соединений серебра или порошкообразного цемента над определенными участками облачности. Вещества «абсолютно безопасны для экологии и здоровья граждан», сообщает «Авиапорт». На всякий случай предусмотрено дежурство более 20 медицинских бригад.
Первые три дня МАКС-2007 будет открыт только для специалистов, а в последние — для всех желающих. Стоимость входных билетов составит от 150 рублей за разовый проход по льготе до 10000 рублей за неограниченное посещение. Для обычных посетителей цена билета составит 350 рублей. Билет на авиасалон дает право бесплатного проезда на специальном автобусе от остановочного пункта электрички до выставочного комплекса. Список организаций, продающих билеты, размещен на сайте (Архивная копия от 8 октября 2007 на Wayback Machine) устроителя авиасалона.
Оргкомитет международного авиационно-космического салона МАКС-2007 уделяет центральное внимание обеспечению безопасности, заявил руководитель Роспрома Борис Алешин. «Я хочу вас заверить, что этому вопросу мы уделяем центральное внимание, вопросу как безопасности посетителей, так и вопросу безопасности полетов», — сообщил он.
По данным оргкомитета выставки, количество компаний-участников авиасалона выросло по отношению к 2005 году почти на треть. Всего в выставке участвуют 540 российских и 247 зарубежных компаний, причем 23 % российских и 32 % зарубежных предприятий и организаций участвуют в выставке впервые.
На статической стоянке будут выставлены более 200 летательных аппаратов. Обширная программа показательных и демонстрационных полетов дополнена уникальной программой в исполнении летчиков Липецкого центра подготовки и боевого применения. В рамках авиасалона состоится красочное и динамичное шоу — очередной этап соревнований по высшему пилотажу на поршневых самолетах FAI Grand Prix, сообщает «Интерфакс».
Гендиректор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов сообщил, что гостями салона будут многочисленные зарубежные делегации. «В этом году по линии „Рособоронэкспорта“ на МАКС прибудут официальные делегации около 100 стран, это свыше 550 высокопоставленных представителей иностранных государств. Для сравнения: в прошлый раз по приглашению нашего предприятия салон в Жуковском посетили делегации из 70 стран общей численностью 330 человек», — сообщил накануне открытия авиасалона Чемезов «Независимой газете». По его словам, свое участие в МАКС-2007 подтвердили крупнейшие иностранные компании из 40 зарубежных государств.
Российский авиапром представит ряд новинок
Чемезов сообщил, что на МАКС-2007 российский авиапром представит ряд новинок. «Из российских образцов авиационной техники новинкой МАКС-2007 станут сразу две машины марки „МиГ“ — суперсовременный истребитель МиГ-35, последняя разработка РСК „МИГ“, и корабельный истребитель МиГ-29К, разработанный по заказу ВМС Индии. В полетах примет участие новейший истребитель Су-35 и истребитель-бомбардировщик Су-32», — сообщил Чемезов.
Иркутский авиационный завод — филиал корпорации «Иркут», наряду с последними образцами истребителя Су-30МК и самолета-амфибии Бе-200, представит новый легкий летательный аппарат — автожир А-002М. Как сообщили в дирекции завода, автожир разработан специалистами Отдельного конструкторского бюро легкой авиации предприятия. Он берет на борт 300 килограммов груза или двух-трех человек и с помощью винта-ротора, свободно вращающегося вокруг вертикальной оси под действием встречного потока воздуха, перемещается со скоростью 200 километров в час на расстояние до 500 километров. А-002М можно использовать в поисково-спасательных работах, при оказании срочной помощи, патрулировании автодорог. Легкая воздушная машина уже запущена в серию.
В экспозиции авиации общего назначения Самарская область представит 9 легких самолетов, созданных местными инженерами. При этом часть из них даже прибудет своим ходом. Ежегодно в области изготавливают до тридцати одноместных, двухместных, четырехместных самолетов и гидропланов, рассказали в областной администрации. Славящийся своей авиапромышленностью регион продемонстрирует также макет ракеты «Союз-2-3», предназначенной для вывода на орбиту нового космического челнока «Клипер». Самым крупным экспонатом от самарцев станет, авиадвигатель НК-93, установленный на испытательном самолете Ил-76, принадлежащем Министерству обороны.
Омское ПО «Полёт» покажет на авиасалоне ракету-носитель лёгкого класса «Космос-3М», многоцелевые самолеты Ан-3Т и Ан-74, а также малые космические аппараты. Как сообщил начальник управления маркетинга предприятия Сергей Назарко, легкий биплан Ан-3Т прибыл в Жуковский своим ходом и приступил к тренировочным полетам. Ан-3Т — первый и пока единственный в мире одномоторный самолет, достигший Южного полюса Земли.
Генеральный директор «Полета» Василий Ковалёв сообщил, что на МАКСе-2007 его предприятие выступает на совместной космической и летной экспозиции с Центром имени Хруничева, с которым «Полет» объединен в этом году в соответствии с указом президента России, передает ИТАР-ТАСС.
Уральский оптико-механический завод представит станции круглосуточного обнаружения целей для самолетов «МиГ» и «Сухой». Как рассказали в пресс-службе завода, станции разработаны на современной элементной базе и позволяют обнаруживать и сопровождать воздушные и наземные цели даже при наличии помех. В отличие от систем предыдущего поколения новая разработка позволяет работать по нескольким объектам одновременно, а многоканальный автомат захвата и сопровождения целей обеспечивает точность наведения. Уральские конструкторы представят еще одну перспективную разработку: подвесной оптико-электронный контейнер «Сапсан-Э» для высокоточного наведения на цель управляемого оружия во всех режимах полета.
Авиастроители Бурятии представляют на МАКСе-2007 вертолет Ми-171, произведенный специально таможенной службы РФ. Он предназначен для выполнения работ по патрулированию местности, транспортировке и высадке опергрупп захвата. Машина также может использоваться для проведения поисковых и спасательных операций в любое время суток. Геликоптер оснащен поисковым прожектором с инфракрасным фильтром, системой ночного видения, светотехническим оборудованием, адаптированным для работы ночью. Комплекс навигации использует систему GPS.
Оперативную высадку десанта с «таможенного» вертолета обеспечивают две двери с электрогидравлической рампой и десантными тросами. Для высадки группы захвата с высоты до 50 м имеются спусковые устройства, с которых одновременно могут десантироваться до 4-х человек. Вертолет оснащен внешними дополнительными топливными баками, дающими возможность совершать полеты на дальность до 1065 км.
Накануне авиасалона в Воронежском акционерном самолетостроительном обществе прошел первый испытательный полет нового самолета Ил-96-400Т грузовой модификации. В компании «Ильюшин финанс» — она занимается передачей в лизинг новых самолетов ВАСО — сообщили, что Ил-96-400Т — первое воздушное судно нового поколения, построенное в России на базе широкофюзеляжного самолета Ил-96-300. Аналогов этой машине по коммерческой загрузке лайнеров подобного типа в мире не существует. На этом самолете установлены российские двигатели и модернизированный комплекс пилотажно-навигационного оборудования российского производства, позволяющий эксплуатировать его без каких-либо ограничений по всему миру. Ил-96-400Т может перевозить до 92 тонн грузов на средних и межконтинентальных маршрутах.
На МАКС-2007 компания «Пермские моторы» представляет последнюю модификацию двигателя ПС-90А1 и газогенератор для авиадвигателей нового поколения. Как сообщили в пресс-службе предприятия, новые двигатели можно будет увидеть не только на стенде, но и в действии: на демонстрационном показе они поднимут в небо транспортный самолет Ил-96-400.
Эксперты «Пермских моторов» рассчитывают, что основной интерес у потенциальных инвесторов вызовет новый газогенератор. «Двигатели на основе газогенераторов способны решить многие проблемы отечественного самолетостроения, их можно использовать на лайнерах как региональной, так и дальнемагистральной авиации», — пояснили представители предприятия.
На его стенде в рамках салона будет продемонстрирована совместная разработка пермского предприятия «Авиадвигатель» и Внуковского авиаремонтного завода — газотурбинный двигатель ГТЭ-10 П номинальной мощностью 10 МВт. Его использование на энергоблоках внуковской ТЭЦ позволит полностью обеспечить потребности комплекса «Аэропорт Внуково» в электроэнергии и тепле.
Военные разработки: ракета «Метеорит», МиГ-31Э и высший пилотаж
Продукция военного назначения представлена уникальной ракетой под названием «Метеорит». Сверхзвуковой «Метеорит» отличается уникальными техническими находками, которые до сих пор не имеют мировых аналогов. Например, решена проблема старта ракеты со сложенным крылом из цилиндрического контейнера с последующим раскрытием крыла в полете. Размах этого крыла треугольной формы — пять метров.
Ракетная система разработана в трех вариантах: морского («Метеорит-М»), авиационного («Метеорит-А») и наземного («Метеорит-Н») базирования.
«Метеорит» был готов к принятию на вооружение в 80-е годы. Но из-за ратификации Договора об ограничении вооруженных сил в Европе (ДОВСЕ) «Метеориты» так и не встали на боевое дежурство. Эксперты считают, что демонстрация «Метеоритов», предназначенных для поражения cтратегических целей, связана с недавней приостановкой участия России в ДОВСЕ. Несмотря на то, что ракетный комплекс был разработан еще в 80-е годы, содержащаяся в нем элементная база позволяет использовать ракету и сейчас.
Зрители увидят и сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31Э. Это единственный в мире истребитель, оснащенный бортовой радиолокационной станцией с фазированной антенной решёткой. Он способен перехватывать и уничтожать крылатые ракеты, летящие на предельно малых высотах. На вооружении ПВО находится более 350 таких самолетов. На экспорт эти машины еще не поставлялись.
Кроме того, для демонстрационного полета на авиасалон прибудут семь истребителей Су-27, базирующиеся в Липецке. Перед этим они посетят Екатеринбург, куда по заказу мэра их направил командующий ВВС России для участия в праздновании Дня города.
Группа «Стрижи» покажет новые фигуры высшего пилотажа, в частности, «конверт» и «звезда». Некоторые новые фигуры даже еще не получили названий.
На МАКС-2007 ожидается подписание ряда крупных контрактов
Чемезов отметил, что на МАКС-2007 ожидается подписание ряда крупных контрактов по линии «Рособоронэкспорта».
«Мы завершили переговоры о поставке Индонезии самолетов марки „Су“ и оборудования. На МАКС-2007 планируем завершить подписание соответствующих контрактных документов», — сообщил Чемезов.
Глава Авиационной холдинговой компании «Сухой» Михаил Погосян сообщил, что на МАКС-2007 планируется подписать контракты на поставку за рубеж самолетов Су-27 и Су-30. «Мы планируем подписать в рамках авиасалона ряд важных контрактов, в том числе по поставкам самолетов Су-27 и Су-30», — сказал Погосян.
Ведущие космические предприятия России выступят единым фронтом под брендом Роскосмоса
Ведущие космические предприятия России выступят на авиасалоне единым фронтом под брендом Роскосмоса, сообщил представитель агентства. «Ракетно-космическая корпорация (РКК) „Энергия“ имени Королёва будет представлена на авиасалоне в рамках общей программы участия предприятий и организаций Федерального космического агентства. В экспозиции корпорации посетители смогут увидеть натуральный макет первого искусственного спутника Земли, запуск которого ознаменовал 4 октября 1957 года начало космической эры человечества. Пятидесятилетие запуска спутника входит в число исторически значимых космических дат, отмечаемых мировым сообществом в 2007 году», — отметил представитель Роскосмоса.
Как уточнил представитель РКК «Энергия», пилотируемая космическая техника представлена космическими кораблями «Союз», «Прогресс» и Международной космической станцией, за создание и эксплуатацию Российского сегмента которой и его важнейших модулей отвечает РКК «Энергия» как головное предприятие России по пилотируемым космическим программам, передает РИА «Новости».
С деятельностью РКК «Энергия» им. Королёва по современным автоматическим космическим системам можно ознакомиться на натурном макете космического аппарата дистанционного зондирования Земли, в основе конструкции которого — универсальная космическая платформа собственной разработки, имеющая восьмилетнюю летно-космическую сертификацию (используется корпорацией для спутников связи и дистанционного зондирования Земли с 1999 года).
Среди экспонатов корпорации — уникальные конструкции бортовых систем и агрегатов для пилотируемых и беспилотных космических изделий корпорации, в том числе шары-баллоны высокого давления (до 350 кгс на квадратный сантиметр), предназначенные для сжатых газов — кислорода, азота, воздуха, ксенона, гелия.
Центр имени Хруничева также примет в работе авиасалона самое активное участие. Как и в рамках европейского салона «Ле-Бурже 2007», космический центр участвует в расширенном составе, представляя продукцию и предприятий Воронежа, Перми, Омска, Москвы, Королёва.
У входа в павильон будут размещены крупномасштабные (1:10) макеты ракет-носителей семейства «Ангара». А непосредственно на стенде Центра имени Хруничева, входящем в общую экспозицию Федерального космического агентства, будут представлены: макеты действующих («Протон-М», «Космос-3М», «Рокот») и перспективных ракет-носителей семейства «Ангара»; макеты действующих и перспективных космических аппаратов связи и дистанционного зондирования Земли, среди которых «Монитор-Э», «Казсат», «Казсат-2», аппараты дистанционного зондирования среднего и высокого разрешения, космический аппарат «Надежда», «Стерх», «Университетский»; универсальная космическая платформа «Яхта»; самолеты Т-411 («Аист»), Т-207, АН-3Т, АН-74 в масштабе 1:20.
Самолеты Т-411 («Аист») и АН-3Т будут представлены и в натуральную величину на статической стоянке и продемонстрируют посетителям МАКС-2007 свои летные качества.
На стенде также будут представлены макеты ракетных двигателей, в производстве которых принимают участие предприятия, вошедшие в состав Центра имени Хруничева (РД-275, РД-191, РД-0210, КВД-1, авиационный поршневой двигатель М-9Ф).
Впервые Центр имени Хруничева представит посетителям и специалистам в области космонавтики свою концепцию построения пилотируемого космического комплекса. На стенде будут представлены: базовая модификация пилотируемого транспортного корабля с многоразовым возвращаемым аппаратом, пилотируемый транспортный корабль с увеличенной длительностью автономного полета, целевой модуль орбитальной станции.
Эта модификация пилотируемого транспортного корабля с многоразовым возвращаемым аппаратом предназначена для доставки на орбитальную станцию экипажа из шести человек и возвращение грузов массой до 500 килограммов. Средством выведения здесь будет служить ракета-носитель «Ангара-А3» («Ангара-А5П»). Такой корабль сможет совершать полет в автономном режиме в течение трех суток.
Пилотируемый транспортный корабль с увеличенной длительностью автономного полета предназначен для проведения научных и прикладных исследований в автономном полете до 30 суток. При этом экипаж может состоять из 2-3 человек, а масса возвращаемого на Землю груза — до 700 килограммов. В разработке Центра имени Хруничева находятся и целевые модули орбитальной станции. Их назначение связано с расширением научных и прикладных исследований и экспериментов орбитальной станции путем включения в ее состав целевых модулей. Средством доставки здесь будет служить ракета-носитель «Ангара-А5». Масса одного такого модуля — до 24000 килограммов, включая около 10000 килограммов научного и экспериментального оборудования.
Макет ракеты-носителя «Ангара-А5П» (масштаб 1:10), который планируется использоваться для реализации пилотируемой программы, на МАКС-2007 также демонстрируется впервые и располагается на открытой площадке перед входом в павильон «J».
Экспозиция НПО прикладной механики имени академика Решетнева (НПО ПМ) также развернута в составе павильона Федерального космического агентства. Здесь представлены достижения и современные разработки ФГУП «НПО ПМ» в сфере проектирования и изготовления космических аппаратов навигации, связи и ретрансляции, а также создаваемой сегодня на базе предприятия — интегрированной структуры ОАО «Информационные спутниковые системы».
Главная тема экспозиции — участие ФГУП «НПО ПМ» в развитии Национальной глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Впервые на МАКС-2007 предприятие представило полномасштабный макет спутника «Глонасс-К». Он стал центральным экспонатом выставочного павильона Федерального космического агентства. Спутники «Глонасс-К» представляют собой новое поколение космических аппаратов негерметичного исполнения. Они будут иметь улучшенные целевые характеристики, а срок их активного существования составит десять лет. Запуск первого спутника «Глонасс-К» запланирован в 2010 году.
В состав экспозиции ФГУП «НПО ПМ» вошли макеты космических аппаратов «Глонасс-М» в масштабе 1:10. Шесть спутников этой серии будут запущены в октябре и декабре 2007 года. Это позволит довести орбитальную группировку ГЛОНАСС до 18 аппаратов и обеспечить навигационными услугами потребителей на всей территории России.
Особое место в экспозиции заняли макеты телекоммуникационных спутников «Экспресс-АМ33» и «Экспресс-АТ», выполненные в масштабе 1:10. Аппараты «Экспресс-АМ33» изготавливаются совместно с европейской компанией Thales Alenia Space и предназначены для обеспечения связи на всей территории России. Спутник «Экспресс-АТ» на базе высокоэнергетичной платформы «Экспресс-2000» — новый проект НПО ПМ и Thales Alenia Space. Он будет использоваться для интерактивного телевидения, радиовещания с возможностью мультиплексирования и пакетирования телепрограмм на борту космического аппарата.
На выставке ФГУП «НПО ПМ» представило макеты перспективных геостационарных спутников-ретрансляторов многофункциональной космической системы ретрансляции «Луч» — «Луч-5А» и «Луч-5Б» (1:10). В соответствии с Федеральной космической программой на 2006—2015 годы эти космические аппараты будут созданы в 2010 и 2011 годах.
Макет спутника «Гонец-М» в масштабе 1:5 представляет еще одно направление деятельности ФГУП «НПО ПМ». Космические аппараты этой серии создаются предприятием для обновления многофункциональной системы персональной спутниковой связи «Гонец-Д1М». Она обеспечивает передачу цифровых данных и сообщений о местоположении абонентских терминалов определяющих свое местонахождение с помощью GPS/ГЛОНАСС, а также предоставление услуг электронной почты.
В рамках экспозиции ФГУП «НПО ПМ» на МАКС-2007 представлена создаваемая на базе предприятия интегрированная структура ОАО «Информационные спутниковые системы». Помимо ФГУП «НПО ПМ», в нее войдут девять предприятий космической отрасли России. Все они много лет входят в кооперацию ФГУП «НПО ПМ» и совместно работают над решением общих задач. Четыре из них: ОАО «НПО ПМ-Развитие», ОАО «Геофизика-Космос», ОАО «Сибирские приборы и системы» и ОАО НПЦ «Полюс» также представили на МАКС-2007 новейшие образцы своей продукции.
Макеты автоматических космических аппаратов для изучения Луны и Марса представит на международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2007» Научно-производственное объединение (НПО) имени Лавочкина.
Экспозиция НПО имени Лавочкина будет представлена масштабными макетами автоматических космических аппаратов: перспективной межпланетной станции для доставки на Землю образцов грунта Фобоса и дистанционного изучения Марса «Фобос-Грунт», автоматического космического аппарата для исследования Луны и окололунного пространства «Луна-Глоб».
Также на стенде предприятия будут продемонстрированы макеты гидрометеорологического космического комплекса «Электро» и астрофизической обсерватории «Спектр-Р». Ракетную тематику предприятия отразит макет универсального разгонного блока «Фрегат», а авиационную — беспилотный летательный аппарат «Комар».
Главным украинским экспонатом станет новый реактивный самолет Ан-148
Более 30 украинских предприятий авиационной отрасли примут участие в авиационно-космическом салоне «МАКС-2007». На авиасалон прибудет и премьер-министр Украины Виктор Янукович, который планирует обсудить с российским руководством вопросы сотрудничества в области авиастроения.
Главным украинским экспонатом станет новый реактивный самолет Ан-148, получивший сертификат летной годности в начале года. На Украине и в России идет подготовка к его серийному выпуску. Планируется, что машина примет участие в демонстрационных полетах.
Авиакомплекс «Антонова», разработавший этот лайнер, также представит информацию по другим своим программам, в том числе по Ан-38, модернизации самолетов Ан-124-100. Подготовлены мероприятия к 60-летию легендарного самолета Ан-2, который выполнил первый полет 31 августа 1947 г.
Космическую отрасль Украины представит генеральный директор Национального космического агентства Юрий Алексеев. Он проведет переговоры с руководителем «Роскосмоса» Анатолием Перминовым и командующим Космическими войсками, генерал-полковником Владимиром Поповкиным.
На открытой площадке выставят модернизированную украинскими специалистами РЛС П-18МА, а также командный пункт ПВО «Модуль». Украинские предприятия представят широкий спектр своей продукции: от метеонавигационной радиолокационной станции «Буран-А» для российского гидросамолета Бе-200 до противотанковой управляемой ракеты «Комбат». Впервые на выставку привезут модернизированную нашлемную систему целеуказания «Сура-И» для летчиков боевых самолетов Су-27 и Су-30.
Источники
[править]Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
- 21 августа 2007
- Новости 2007 года
- 2007
- 21 августа
- Август 2007
- Материалы NEWSru.com
- Архивные новости
- 2007 год в авиации
- 2007 год в космонавтике
- FAI World Grand Prix
- Авиасалоны
- Воронеж
- Жуковский (город)
- Королёв (город)
- Космонавтика Украины
- Ле-Бурже (международный авиасалон)
- Ле-Бурже 2007
- МАКС-2007
- Многоразовые космические корабли
- Москва
- Наука и технологии
- Омск
- Пермь
- GPS
- А-002М
- Ан-2
- Ан-3Т
- Ан-38
- Ан-74
- Ан-124-100
- Ан-148
- Ангара (ракета-носитель)
- Ангара-А3
- Ангара-А5
- Ангара-А5П
- Бе-200
- Беспилотные летательные аппараты
- БПЛА ПС-01
- Газотурбинные двигатели
- ГЛОНАСС
- Глонасс-К
- Глонасс-М
- Гонец-Д1М
- Гонец-М
- Ил-76
- Ил-96-300
- Ил-96-400
- Ил-96-400Т
- КазСат-1
- КазСат-2
- КВД-1
- Клипер (космический корабль)
- Комбат (ПТУР)
- Космос-3М
- Луна-Глоб
- «Луч» (многофункциональная космическая система ретрансляции)
- Луч-5А
- Луч-5Б
- М-9Ф
- Метеорит (ракета)
- Метеорологические радиолокационные станции
- Ми-171
- Ми-171Ш
- МиГ-29К
- МиГ-31Э
- МиГ-35
- МКС
- Монитор (серия космических аппаратов)
- Монитор-Э
- Надежда (серия космических аппаратов)
- НК-93
- П-18 (РЛС)
- Прогресс (космический корабль)
- Противотанковые управляемые ракеты
- Протон-М
- ПС-90А1
- Разгонные блоки
- РД-0210
- РД-191
- РД-275
- Рокот (ракета-носитель)
- Российский сегмент МКС
- Сапсан-Э
- Радиоастрон
- Союз (космический аппарат)
- Союз-2-3
- Стерх (космический аппарат)
- Су-25УБМ
- Су-27
- Су-30
- Су-30МК
- Су-32
- Су-35
- Сура-И
- Т-207
- Т-411 Аист
- Универсальная космическая платформа
- Университетский (космический аппарат)
- Управляемое оружие
- Экспресс (спутниковая платформа)
- Экспресс-2000
- Экспресс-АМ33
- Экспресс-АТ
- Электро (космический аппарат)
- Фобос-Грунт
- Фрегат (разгонный блок)
- Яхта (спутниковая платформа)
- Thales Alenia Space
- Авиадвигатель (компания)
- АО «„Информационные спутниковые системы“ имени академика М. Ф. Решетнёва»
- АО «Сибирские приборы и системы»
- ВМС Индии
- Внуково (аэропорт)
- Внуковский авиаремонтный завод № 400
- Воронежское акционерное самолётостроительное общество
- Государственное космическое агентство Украины
- Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева
- ГП «Антонов»
- ГТЭС «Внуково»
- Договор об обычных вооружённых силах в Европе
- Ильюшин Финанс Ко
- Иркут (компания)
- Иркутский авиационный завод
- Корпорация «ВНИИЭМ»
- Космические войска
- Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова
- МиГ
- Министерство обороны Российской Федерации
- Научно-производственное объединение имени С. А. Лавочкина
- НПО ПМ-Развитие
- НПП «Геофизика-Космос»
- НПЦ «Полюс»
- ОКБ лёгкой авиации ОАО «ИАПО»
- Отраслевое агентство «АвиаПорт»
- Пермский моторостроительный комплекс
- Производственное объединение «Полёт»
- Ракетно-космический центр «Прогресс»
- РКК «Энергия»
- Роскосмос
- Рособоронэкспорт
- Роспром
- Сухой (компания)
- Уральский оптико-механический завод
- Фазированная антенная решётка
- Федеральная таможенная служба
- Хруничев-Авиатехника
- Анатолий Перминов (1945)
- Борис Алёшин (1955)
- Василий Ковалёв (Полёт)
- Виктор Янукович
- Владимир Поповкин (1957)
- Михаил Погосян
- Сергей Назарко
- Сергей Чемезов
- Юрий Алексеев (1948)
- Опубликовано
- Ан-124
- Россия в августе 2007 года
- Украина в августе 2007 года