В Испании на злополучной линии, где в среду сошел с рельсов поезд, возобновлено движение
26 июля 2013 года
Возобновлено движение поездов на линии Мадрид-Ферроль, на которой в среду произошла возможно крупнейшая в истории Испании железнодорожная катастрофа, в результате которой погибли 80 человек. Число пострадавших от крушения составило 178 человек, в больницах еще остаются около 90 человек, около 30 из них в тяжелом состоянии.
Первый после катастрофы поезд прибыл в город Сантьяго-де Компостела, где произошла трагедия, с опозданием в 18 минут. Тот самый злополучный поворот, на котором состав сошел с рельс, поезд прошел со скоростью в 30 км в час. После этого состав на несколько секунд остановился. Специалисты железнодорожной компании Renfe рассказали, что до тех пор пока будут продолжаться работы по ремонту пути, скорость на этом участке будет существенно ограничена. Со слов пассажиров поезда, сегодня он был заполнен едва наполовину, передает ИТАР-ТАСС.
На многих европейских железных дорогах работает специальная система ERTMS, которая следит, чтобы поезд не превышал скорость. Но на участке, где случилась авария, эта система не внедрена. Возможно ее поставят после реконструкции.
Потерпевший крушение поезд не доехал до вокзала города Сантьяго-де-Компостела всего три километра. По предварительным данным авария произошла из-за того, что машинист превысил разрешенную скорость больше, чем в два раза. Сам 52-летний машинист и до трагедии хвастался фотографиями со спидометра, на котором зафиксирована скорость, превышающая 200 км в час. Накануне машиниста- лихача арестовали прямо в больнице, туда его доставили сразу после аварии.
Пожарные более 10 часов вытаскивали тела погибших и выживших из разбитых составов. Во время спасательной операции машины скорой помощи и пожарных окружили место происшествия, пока краны пытались убрать с полотна состав, который после аварии больше напоминал искореженные куски метала. Свидетели описывали место событий как сцену из ада.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
