В Красноярском крае похищены два раритетных паровоза

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

2 августа 2005 года

В Красноярском крае из района бывшего строительства Сталинской железной дороги пропали два раритетных паровоза. Как сообщила РИА "Новости" директор расположенного в Игарке "Музея вечной мерзлоты" Мария Мишечкина, паровозы стояли здесь больше 50 лет.

Летом 1953 года строительные подразделения ГУЛАГа прекратили прокладку по лесотундре железнодорожной магистрали Салехард-Игарка, и паровозы остались стоять в заброшенном поселке Ермаково.

Каждый из паровозов весил примерно 40 тонн. Как считает Мишечкина, раритетные машины были похищены жителями одного из соседних поселков для сдачи их в металлолом.

Начиная с 1948 года, в Ермаково размещалась основная база управления строительством номер 503. Здесь сохранились развалины недостроенных мостов, депо и других специальных сооружений. Сохранились также и обнесенные колючей проволокой и окруженные вышками лагерные зоны, которые были построены вдоль будущей полярной дороги.

Администрация города Игарки в 1992 и в 1996 годах приняла специальные постановления, согласно которым из этих мест категорически запрещен вывоз каких-либо предметов.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В Красноярском крае похищены два раритетных паровоза», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.