В Крыму закрыли уголовное дело по факту резонансного ДТП под Симферополем из-за амнистии к 70-летию Победы
31 мая 2016 года
Следственный комитет закрыл уголовное дело в отношении обвиняемых по делу о провале объездной автодороги под Симферополем, в результате которого произошло трагическое ДТП с шестью жертвами. В ведомстве пояснили, что были обязаны прекратить уголовное преследование в отношении директора, главного инженера и мастера участка ООО «Бахчисарайское дорожно-строительное управление» из-за объявленной Госдумой амнистии к 70-летию Победы, передает «КрымИнформ».
Ранее всем троим фигурантам дела были предъявлены обвинения по ч. 3 ст. 109 Уголовного кодекса (причинение смерти по неосторожности двум и более лицам) и ч. 2 ст. 118 (причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом своих профессиональных обязанностей).
«В ходе следствия был проделан большой комплекс следственных действий, проведен ряд трудоемких экспертиз с привлечением специалистов из разных областей (геодезия, геофизика, дорожное строительство и так далее). Собраны доказательства, подтверждающие причастность обвиняемых к совершению данных преступлений», - пояснили журналистам в пресс-службе СК.
Тем не менее решение депутатов Госдумы об одобрении проекта амнистии в апреле прошлого года обязало следственные органы прекращать все уголовные дела, подпадающие под ее условия.
«В связи с тем, что 24 апреля 2015 года Госдумой объявлена амнистия... в соответствии с которой подлежат прекращению находящиеся в производстве органов дознания, органов предварительного следствия и судов уголовные дела о преступлениях, совершенных до дня вступления в силу постановления об объявлении амнистии, в том числе и в отношении подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений по неосторожности, за которые предусмотрено максимальное наказание, не превышающее пяти лет лишения свободы, обвиняемые подали обязательные для рассмотрения ходатайства о прекращении уголовного преследования. В связи с поданными ходатайствами и актами амнистии следствие было обязано принять решение о прекращении уголовного дела», - заключили в пресс-службе крымского управления СК.
По данным следствия, с ноября 2008 по декабрь 2010 года при строительстве автодороги Симферополь - Дубки обвиняемые не проконтролировали соблюдение проектных решений, процесс производства строительных работ, а также не осуществили контроль качества строительно-монтажных работ, что и привело к трагическим последствиям.
В ночь на 28 сентября 2014 года шесть человек погибли в результате падения легкового автомобиля в яму, образовавшуюся на объездной дороге вокруг Симферополя. Авария случилась на участке между трассами на Евпаторию и поселок Николаевка: в дорожной насыпи образовалась яма диаметром около восьми метров и глубиной шесть-восемь метров, куда упал автомобиль «Жигули». В нем ехали восемь человек. Шесть скончались, еще двое - годовалый мальчик и 12-летняя девочка - были доставлены в больницы.
Вскоре после этого в организациях, участвовавших в строительстве, проектировании и приемке объездной автодороги под Симферополем, начались обыски и выемка документов. В частности, сотрудники правоохранительных органов пришли в «Юждорстрой», «Крымгипродор», «Службу автомобильных дорог» и «Крымавтодор».
СМИ уточняли, что «Гипродор» спроектировал железнодорожный туннель, «Юждорстрой» был генеральным подрядчиком строительства, а другие организации участвовали в строительстве.
Тогда же председатель Госсовета Крыма Владимир Константинов сообщил, что генподрядчик работ по строительству объездной трассы вокруг Симферополя - «Юждорстрой» - был отстранен от всех видов строительных работ в Крыму до окончания следствия. Журналисты ТАСС сообщали, что председателем правления и генеральным директором этой компании является депутат Государственного совета Республики Крым Игорь Аржанцев.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
