В Минтрансе порекомендовали перекрасить разделительную дорожную разметку в желтый цвет
27 ноября 2018 года
Минтранс дал рекомендацию региональным властям использовать желтую разметку для обозначения линий, разделяющих встречные полосы движения на трассах. Как полагают в ведомстве, это поможет снизить число ДТП, одной из главных причин которых является выезд на встречную полосу.
Как пишут «Известия», рекомендация использовать желтую разметку «на двух- и трехполосных дорогах для обозначения линий, разделяющих встречные направления движения» в числе других мер приложена к письму о реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», направленному главам регионов заместителем главы Минтранса Иннокентием Алафиновым.
В Минтрансе уточнили, что предложение о желтой разметке было включено в список по предложению Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. При этом в ведомстве подчеркнули, что речь идет именно о рекомендации, а не об обязательном требовании.
Издание напоминает, что весной этого года в Росавтодор провели эксперимент по использованию желтой разметки в Мурманской области, Карелии и Краснодарском крае. В итоге число ДТП снизилось на 30%, сообщили в МВД, отметив, что желтые линии особенно хорошо видны зимой на заснеженной дороге.
По словам директора по закупкам транспортных услуг компании FM Logistic Эдуарда Миронова, практика использования желтой разметки со светоотражающими элементами в скандинавских странах говорит о возможности снизить аварийность в разы. Впрочем, существуют и другие способы борьбы с выездом на встречную полосу. Так, в США существует так называемая шумовая разметка – при наезде на нее в автомобиле становится шумно, и отвлекшийся или уснувший водитель может вернуть машину на полосу.
В свою очередь директор по перевозкам и эксплуатации транспорта компании Intertransavto Виктория Роговенко усомнилась в эффективности желтой разметке в деле сокращения аварийности. По ее мнению, снизить число ДТП со смертельным исходом поможет установка ограждений, разделяющих встречные полосы.
Напомним, ГОСТ, который допускает использование разметки желтого и синего цвета, вступил в силу 1 июня. Согласно документу, линии, разделяющие потоки и полосы движения, могут быть как белого, так и желтого цвета. Синими же могут быть прерывистые линии, используемые для направления движения на перекрестках.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
