В Минтрансе предложили перенести в Россию системы бронирования авиабилетов
6 июля 2018 года
5 июля Минтранс опубликовал проект (Архивная копия от 3 ноября 2018 на Wayback Machine) постановления правительства «Требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок». Как пишет газета «Ведомости», документ предусматривает перенос с 1 января 2020 года на территорию России серверов и баз данных систем, обеспечивающих бронирование и продажу внутрироссийских авиаперевозок, регистрацию пассажиров и взаиморасчеты.
Речь идет о так называемых инвенторных системах бронирования, в которых авиакомпании хранят данные обо всех билетах, включая проданные. На глобальные дистрибутивные системы, через которые билеты бронируют агенты и агрегаторы, требования документа не распространяются.
Как напоминает издание, три года назад, когда в России принимались поправки к закону «О защите персональных данных», обязывающие хранить данные россиян на территории страны, авиакомпаниям удалось избежать попадания под новые требования, которые Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта называла неисполнимыми.
В настоящее время большинство российских авиакомпаний использует иностранные системы бронирования. Так, «Аэрофлот» пользуется американской Sabre, S7 на днях объявила о переходе со швейцарской системы SITA на испанскую Amadeus. По данным «Ведомостей», в 2017 году крупнейшим провайдером в России с долей 38,5% была Sabre, на втором месте находилась российская «Сирена-трэвел» (30%), далее следовали SITA (14,5%), Amadeus (7,5%), Национальная система бронирования (НСБ) «Ростеха» (5%) и Navitair (4,5%). За каждое бронирование провайдер любой из систем получает определенную плату.
«Нельзя просто создать сервер для «Аэрофлота» или S7. Чтобы выполнить требование, иностранным провайдерам пришлось бы создавать полноценные вычислительные центры в России, это сотни миллионов долларов инвестиций», - прокомментировал инициативу Минтранса топ-менеджер иностранного провайдера, отметив, что до сих пор не было прецедентов, чтобы компании дублировали серверы в другой стране.
В случае принятия постановления «Аэрофлоту» и S7 придется перейти на российскую систему, однако ни «Сирена-трэвел», ни система «Ростеха» сейчас технически не могут обеспечить все требования этих авиакомпаний, полагает собеседник издания. Дело в том, что «Аэрофлот» и S7 являются членами глобальных авиаальянсов (SkyTeam и OneWorld), а российские провайдеры не могут обеспечить работу систем бронирования в составе глобальных альянсов. По словам менеджеров «Сирены-трэвел» и НСБ, такой задачи у разработчиков раньше не было, но один из источников отметил, что при необходимости за оставшееся время системы можно усовершенствовать.
Издание отмечает, что идея локализации систем бронирования в России обсуждается уже больше года Минтрансом с привлечением силовиков и авиакомпаний. При этом, по словам менеджера российской системы бронирования, обсуждение шло в таком вялотекущем режиме, что никто в отрасли не ожидал этого проекта.
Ранее близкий к «Аэрофлоту» человек рассказывал, что переход компании в систему «Ростеха» привел бы к гигантским финансовым и репутационным потерям и занял бы около полутора лет.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
