В Москве презентовали предсерийный «Ё-мобиль»: завелся с третьей попытки и почему-то не поехал

Добавить ссылки
Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

13 декабря 2010 года

На Тверском бульваре в Москве в понедельник глава группы «Онэксим» Михаил Прохоров с командой разработчиков представили готовые концепты трех будущих «Ё-мобилей» с разными типами кузова. Прохоров заявил, что все представленные автомобили уже могут ездить. В доказательство этому на одной из машин даже включили двигатель с помощью мобильного телефона. Однако гибрид завелся только с третьего раза и почему-то не поехал.

{pic_1 c}

Машины на ходу, подтвердил Прохоров, в январе компания готова провести тест-драйв. Миллиардер пошутил, что сомневается, сможет ли влезть в автомобильчик, но в результате разместился за рулем, пишут «Ведомости». В комплекте с каждым «Ё-мобилем» будет идти «Ё-фон», который позволяет заводить машину дистанционно.

{pic_2 c}

В понедельник автомобили Прохорова демонстрировались журналистам. В блоге «Ru-авто» уже появились фотографии с презентации. С 2 по 12 января следующего года на отечественные гибриды смогут посмотреть все желающие.

Представлены технические характеристики российских гибридов

Все представленные машины построены на единой платформе, их технические характеристики следующие.

Спортивное кросс-купе оснащено полным приводом и увеличенным клиренсом; посадочная формула 2+2, снаряженная масса - 650 кг, дорожный просвет - 200 мм, двигатель - роторно-лопастной мощностью 45 кВт (60 л.с.), сопряженный с генератором и системой накопления энергии, который обеспечивает энерговооруженность аналогичную двухлитровому 150-сильному ДВС, режим разгона до 100 км/ч в экологичном режиме - за 10 секунд, в спортивном - за 7 секунд. Топливом для двигателя служит 92 бензин либо природный газ. Расход топлива составляет 3,5 л на 100 км, запас хода при полной заправке обоих баков - 1100 км.

«Ё-фургон» весит 650 кг, грузоподъемность двухместной машины - 750 кг. Дорожный просвет - 170 мм, двигатель - такой же, как и в кросс-купе, привод - полный, но опционно может устанавливаться привод только на два колеса.

Третий автомобиль линейки прохоровских гибридов - городской «Ё-микровэн». Автомобиль имеет 5-местный кузов, его снаряженная масса - 700 кг. Разгон до 100 км/ч в экологичном режиме занимает 11 секунд, а в спортивном - 8 секунд. Привод - либо полный, либо на два колеса.

Ориентировочная цена «Ё-мобиля» - 10 тысяч долларов

По словам Прохорова, эпоха обычных автомобилей подошла к концу, однако электромобили пользоваться популярностью не будут, в частности за счет того, что их суммарный КПД не превышает 17%. КПД «Ё-мобиля» уже сейчас более 40%, а к моменту серийного запуска разработчик рассчитывает довести его до 50%, пообещал Прохоров. «При этом «Ё-мобиль», являясь гибридным автомобилем, будет заправляться не традиционным топливом, а природным газом, так как это выгодный и экологически чистый вид топлива», - отметил Прохоров. Все машины будут стоить порядка 10 тыс. долларов и рассчитаны на молодую российскую семью.

Дизайнер Лебедев считает «Ё-мобиль» «стремноватым"

Известный российский дизайнер Артемий Лебедев считает неправильным оценивать автомобили по внешнему виду. По его словам, он хотел бы проехаться на «Ё-мобиле» прежде чем его «обос..ть». Однако, понимая, что прокатиться на гибриде российского производства получится нескоро, Лебедев все же дал оценку «Ё-мобилю» по фотографии.

Критике подвергся пятиместный семейный «Ё-мобиль» в кузове хэтчбек. На сайте своей студии Артемий Лебедев пишет, что автомобиль имеет совершенно обычный и далеко не современный внешний вид, который в процессе производства станет еще проще.

«Все эти перепады в профиле переда автомобиля уйдут в реальных моделях из соображений безопасности (лучше сбивать пешехода как можно более плоской конструкцией), - объясняет Лебедев. - Двухцветная раскраска когда-то уже была в автомобилестроении, потом от нее отказались».

Кроме того, логотип «Ё-мобиля» Лебедеву показался «стремноватым». О том, что именно ему не понравилось, дизайнер подробно объяснил в своем комментарии: «Просто х..во буква «Ё» сделана, у автора вектор дрожит неприятно и не по лекалу».

Прохоров мечтает об экспорте

ООО «Ё-Авто» (ранее ООО «Городской автомобиль», совместное предприятие «Группы «Онэксим» и ЗАО «Яровит») рассматривает возможность размещения производств гибридных автомобилей не только в России, но и в других странах, сообщил глава «Онэксима» Михаил Прохоров на презентации прототипов в понедельник. Он уточнил, что выпуск «Ё-мобиля» может быть реализован в других странах, в том числе и по франчайзинговой схеме, передает «Газета.ru».

Отвечая на вопрос «Ведомостей», Михаил Прохоров сообщил, что первый завод по производству «Ё-мобилей» будет построен к середине 2012 года, тогда же машина начнет сходить с конвейера. Инвестиции в предприятие составят 150 млн евро. По подсчетам олигарха, его проект может окупиться за три года, причем на его финансирование не будет потрачено «ни рубля государственных денег», подчеркнул он.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В Москве презентовали предсерийный «Ё-мобиль»: завелся с третьей попытки и почему-то не поехал», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.



Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=В_Москве_презентовали_предсерийный_«Ё-мобиль»:_завелся_с_третьей_попытки_и_почему-то_не_поехал&oldid=15495670