В Петербурге на борту затонувшего буксира найдены тела двух членов экипажа
21 апреля 2013 года
В Санкт-Петербурге завершилась операция по поднятию со дна Невы буксира, затонувшего в минувшую пятницу. На борту судна спасатели обнаружили тела двоих членов экипажа - 27-летнего капитана и 24-летнего механик.а
«Буксир поднят на поверхность. После откачки воды на бортуобнаружены тела двух членов экипажа», - сообщили «Интерфаксу» впресс-службе городского ГУ МЧС в воскресенье.
Буксир РБТ-300, который в ночь на пятницу вышел навстречу ледяному полю, чтобы оно не помешало работам на опорах Дворцового моста, массивом льда был вынесен под пролет, перевернулся и затонул, напоминает «Фонтанка». Сразу водолазы МЧС не могли начать спасательные работы из-за сильного ледохода. В рубке буксира остались двое членов экипажа. Работы по реконструкции Дворцового моста ведутся круглосуточно. Задачей двух буксиров, РБТ-300 и РБТ-150, принадлежащих подрядной организации ООО «Атачи», было отталкивать ледяные поля, которые могли навалиться на опоры и помешать монтажникам.
Работы по поднятию судна со дна велись все выходные. Из-за врезавшегося в илистое дно реки носа судна водолазы привлеченной частной компании никак не могли продеть и закрепить трос на буксире. При попытке поднять судно, трос неоднократно рвался.
Петербургский следственный отдел на транспорте СКР возбудилуголовное дело по факту затопления буксира. Дело находится впроизводстве по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасностии эксплуатации внутреннего водного транспорта лицом, в силу выполняемойработы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила,повлекшее по неосторожности смерть двух лиц).
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
